Vyhledávání

31.5.2019 — Vedení hlavního města Prahy se rozhodlo vyhovět výzvám starostů městských částí, kteří v minulých letech na svém sněmu opakovaně požadovali změnu nastavení daně z nemovitých věcí. Ta je stoprocentním příjmem městských částí, nikoli hlavního města Prahy. Dosud mělo město na celém svém území stejné koeficienty, které ovlivňují nastavení daně. Nyní dává vedení města možnost starostům určit její individuální nastavení pro svou městskou část.

15.1.2016 —

4.2.2010 —

17.6.2015 — Od 1. července 2015 zlevní roční předplatní jízdenka na veřejnou dopravu v Praze na 3 650 korun, celodenní cestování tak vyjde na pouhých 10 korun, doprovod dětí mladších tří let bude v MHD cestovat bez jízdenky a platit nebude třeba ani za psa. Praha spouští zároveň s uvedením nového tarifu i kampaň, která má přilákat nové cestující.

1.11.2005 — Praha požaduje změnu smlouvy, kterou má město uzavřeno se společností JCDecaux. Některé její části považuje za nevýhodné pro Prahu a potvrdila to i studie „Kvantifikace potenciálu trhu s venkovní reklamou na území HMP“ zpracovaná firmou Deloitte Czech Republic B.V. Požadavky na změnu smlouvy už primátor Prahy Pavel Bém společnosti JCDecaux předložil na osobním jednání letos v září.

5.9.2023 —

1.2.2012 — E15 | Rubrika: téma | Strana: 4 | Autor: Denisa Novotná | Téma: Tomáš Hudeček

8.6.2005 — „Zahájili jsme projednávání změny územního plánu pro velké rozvojové území Masarykovo nádraží - Florenc s cílem zjistit, jak velké plochy potřebují pro svůj provoz České dráhy. Na zbývajícím území bychom rádi umožnili urbanistický rozvoj města, protože tyto lokality přímo navazují na centrální městské části,“ uvedl náměstek primátora Jan Bürgermeister.