Vyhledávání

Na přelomu zimy a jara čeká hlavní město další deratizace, rozhovor s radní hlavního města Prahy Mgr.Hanou Halovou uveřejněný v deníku Metro, rubrika Hlavní město Praha, dne 20.ledna 2005.

20.1.2005 — Přemnožení hlodavci opět trápí hlavní město, a proto se během března a dubna uskuteční další deratizace. Celkové náklady jsou odhadovány na 20 milionů korun, z čehož hl. m. Praha platí ze svého rozpočtu cca 10 procent. Více se dozvíte v rozhovoru s radní hl. m. Prahy Mgr. Hanou Halovou.

Preventisté z celé republiky diskutují o šikaně a násilí mezi dětmi a mládeží

25.9.2008 — Odborný seminář preventistů pořádá ve dnech 24. - 26. září Útvar prevence Městské policie hlavního města Prahy. Hlavním tématem je tentokrát šikana a násilí mezi dětmi a mládeží, divácké násilí a odborné přednášky se dotknou také problematiky domácího násilí. Na setkání se sjelo více než 50 preventistů z 30 měst a obcí z celé ČR.

Postup přípravy na čerpání prostředků v rámci Jednotného programového dokumentu pro Cíl 3 regionu NUTS II - hlavní město Praha

10.8.2004 —

V Praze pokračuje pokles tragických následků dopravních nehod

10.5.2011 — Městská rada se dnes seznámila s informací o vývoji následků dopravních nehod v roce 2010 na území hl. m. Prahy, která potvrdila pozitivní trend klesajících tragických následků dopravních nehod v posledních letech. Rada konstatovala, že Praha plní své závazky z členství v Evropské chartě bezpečnosti silničního provozu a že cíl Národní strategie BESIP snížit počet usmrcených na komunikacích do roku 2010 na polovinu hodnoty roku 2002, Praha dosáhla již v roce 2007. Radní dnes také schválili rozdělení finančních prostředků v celkové výši 10 400 tis. Kč na akce BESIP v letošním roce.

Účast na veletrhu ITB BERLIN v Německu

6.5.2008 —

Autobusový terminál Černý Most zná svou novou podobu. Navrhlo ji studio re:architekti

7.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.