Vyhledávání

14.3.2018 — Představuje v systému komunikací hlavního města Prahy důležitou radiální komunikací s městským i regionálním významem. Propojuje dálnice D0 a D5 na západním okraji města s Městským okruhem a Dobříšskou ulicí v prostoru Zlíchova. Je využívána vnitřní i vnější dopravou, po dokončení převezme část dopravních vztahů ze stávajících komunikací a napojí oblast Jihozápadního města včetně nových rozvojových oblastí na Městský okruh. V současnosti je v provozu úsek mezi Pražským okruhem a křižovatkou Bucharova, označovaný jako Rozvadovská spojka. Její další pokračování směrem k Městskému okruhu je předmětem stavby "Radlická radiála JZM - Smíchov". Celková délka řešeného úseku je cca 5,5 km.

15.3.2007 — Občané znevýhodnění při vstupu na trh práce z důvodu ztráty nebo absence pracovních návyků - lidé se záznamem v rejstříku trestů, v nejistých bytových podmínkám a bez domova - mají opět větší šanci na získání dobré práce. Záleží jen na nich. Takovou možnost jim nabízí Magistrát hlavního města a Centrum sociálních služeb Praha (CSSP), kteří za podpory Evropského sociálního fondu realizují projekt Aktivizace pracovního potencionálu sociálně znevýhodněných občanů.

1.3.2010 — Do služby přímo na ruzyňském letišti nasazuje od 1. března městská policie skupinu dvanácti strážníků. V nepřetržitém režimu zde budou dohlížet hlavně na dopravní kázeň, veřejný pořádek a problémové taxikáře.

24.3.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém přijme 25. 3. v 19:30 hodin ve své rezidenci účastníky 7. evropské konference o službách zabývajících se problematikou drog a HIV/AIDS ve vězení

3.8.2010 — V dubnu tohoto roku byla na vodní nádrži Švihov-Želivka uvedena do provozu nová ozonizační jednotka, která se stará o doúpravu pitné vody pro Prahu. Dnešní prohlídky zmodernizované úpravny, hráze nádrže a projížďky na vzorkovací lodi po Želivce se zúčastnil i náměstek pražského primátora Pavel Klega.

13.6.2005 — Téměř o pětinu vzrostl v minulém roce počet kamionů, které projíždějí hlavním městem. Vyplývá to ze statistiky Ústavu dopravního inženýrství. To znamená, že pražské ulice jsou ještě více ucpanější, a tak i drobná porucha či nehoda nákladního auta způsobí dopravní zácpy a mnohakilometrové kolony aut.

10.10.2003 — Co má společného řidič, který zaparkuje na zákazu v historickém centru metropole, a pytlák, schovávající se v remízku u rybníka na okraji města s nahozeným prutem? Oba mohou mít problémy s uniformami. Tedy pokud je přistihnou hlídky městské policie. Pak budou muset přinejmenším zaplatit pokutu. Městská policie v ulicích řeší řadu situací, a ty se ve velké míře liší podle jednotlivých lokalit. Jiné problémy totiž ovlivňují život obyvatel centra města a jiné okrajových částí. Velká část Pražanů, motoristů, má strážníky zažité jako "tvory", kteří po městě jenom nasazují "botičky" na jejich auta a dávají jim bločky za stěrače.

3.1.2014 —