Vyhledávání

Kolem severozápadního obchvatu jsou ostré spory

16.5.2001 —

Velká Praha – 100 let od sloučení Prahy s předměstími

25.3.2022 — U příležitosti letošního 100. výročí vzniku tzv. Velké Prahy, tedy sloučení Prahy s předměstími, připravil Archiv hlavního města Prahy ve spolupráci s Magistrátem hlavního města Prahy výstavu, která bude volně k vidění od 1. do 30. dubna 2022 na Mariánském náměstí před budovou Nové radnice.

Velká Praha – 100 let od sloučení Prahy s předměstími

25.3.2022 — U příležitosti letošního 100. výročí vzniku tzv. Velké Prahy, tedy sloučení Prahy s předměstími, připravil Archiv hlavního města Prahy ve spolupráci s Magistrátem hlavního města Prahy výstavu, která bude volně k vidění od 1. do 30. dubna 2022 na Mariánském náměstí před budovou Nové radnice.

Utahování opasků jako téma před volbami není to pravé ořechové, říká Pavel Bém-rozhovor s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem, uveřejněný dne 1.4. 2006 v deníku Právo

3.4.2006 — Podstatný je fakt, že současné rozhodování v porovnání s povodní 2002 je diametrálně odlišné. Dnes má primátor a předseda povodňové komise k dispozici velmi sofistikované materiály. Například rozlivový model Vltavy při různých průtocích umí s naprostou přesností stanovit, jak se řeka zachová.

Řekni, kde ti hosté jsou

13.5.2003 —

Promění se pravidla?

26.1.2001 —

Areál rozestavěné Šutky se mění - příprava dostavby pokračuje

10.3.2008 — V plném proudu jsou přípravy na dostavbu plaveckého areálu Šutka v Tróji. Hotové jsou demolice části letitých železobetonových konstrukcí, průzkumy pozemku a rozestavěné budovy, vyčištění stavby i její zabezpečení. Stavební povolení by projekt mohl získat již na podzim letošního roku. Město počítá, že si Pražané ve zbrusu novém padesátimetrovém bazénu zaplavou do tří let.

Městská doprava v Praze bude mít novou podobu – nová vozidla v moderním nátěru bez zvýšených nákladů

3.8.2020 — Nové grafické řešení podoby dopravních prostředků a kompletní vizuální identity integrované veřejné dopravy Hl. m. Prahy a Středočeského kraje vzešlo z designérské soutěže, kterou měla na starosti profesionální organizace CZECHDESIGN. Zástupce odborné poroty v soutěži nejvíce oslovil návrh vítězného studia superlative.works. Designéři navrhli velmi moderní, čisté grafické řešení celého systému, které svou barevností odkazuje také k ikonické tramvaji T3. Důležitým kritériem byla zejména přehlednost systému, komfortní čitelnost písma a bezpečnost. Bez nutnosti zvýšených nákladů budou nově pořizovaná vozidla pražské MHD v moderním a jednotném barevném provedení, které vzešlo poprvé v historii z designérské soutěže.