Vyhledávání

21.8.2001 —

18.3.2008 — Městská rada dnes souhlasila s návrhem s návrhem změny obecně závazné vyhlášky hlavního města Prahy o ověřování znalostí řidičů taxislužby na území hlavního města Prahy. Pokud návrh schválí pražské zastupitelstvo, novelizovaná vyhláška vstoupí v platnost 1. dubna.

12.11.2003 — Sdělení ředitelky Odboru životního prostředí Magistrátu hlavního města Prahy (dále jen Odbor životního prostředí) k otevřenému dopisu představitelů městské části Praha – Křeslice primátorovi hlavního města Prahy panu MUDr. Pavlu Bémovi ze dne 31.10.2003 týkající se ploch zeleně v údolí Botiče a Pitkovického potoka

4.3.2002 —

10.11.2004 — Ražbu tunelu trasy metra IV C 2 do Letňan zahájí 11. listopadu v 11.00 hodin na staveništi v Čakovické ul. v Praze 9 na Klíčově primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém a radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner. V roce 2007 tak k současným 55 stanicím metra přibudou další tři, které obslouží celou severní terasu města i část středočeského kraje tj. území se 62 tisící obyvateli. Nové metro přijde na 13 mld. Kč a financováno bude vícezdrojově z úvěru od Evropské investiční banky, rozpočtu města a příspěvku státu.

23.5.2005 — Přes 15 stovek návštěvníků dnes odpoledne přišlo na Vyšehrad, aby viděli premiéru adrenalinové akce Horymírův skok 2005. Do Guinessovy knihy českých rekordů se vozíčkáři ze Sportovního Clubu Jedličkova ústavu Praha zapsali zdoláním nejdelšího lanového přemostění mezi tělesně postiženými. Záštitu nad touto výjimečnou akcí převzal náměstek pražského primátora Petr Hulinský, který má na starosti sport v Praze. Hlavní město jako spolupořadatel ji podpořilo 100 tisíci.

21.10.2003 — Úřad práce Rokycany a Ústav sociální péče (ÚSP) Zvíkovec uzavřely dne 4.2.2003 Dohodu o zabezpečení odborné praxe absolventů škol a dne 7.3.2003 Dohodu o zřízení společensky účelného pracovního místa.

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.