Vyhledávání

8.7.2009 —

16.10.2009 —

27.8.2019 —

4.6.2021 — Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci s Technickou správnou komunikací (TSK) pokračuje v intenzivní výstavbě nových cyklostojanů. Záleží na tom, aby byly postaveny na místech, kde jsou opravdu potřeba, proto budou moci lokality navrhovat sami Pražané s využitím bikesharingových a navigačních aplikací.

30.6.2011 — Od 1. července mohou děti do 15 let a senioři od 65 let využívat pražskou MHD zdarma. Díky změnám tarifu Pražské integrované dopravy (PID) se rozšířily kategorie pro bezplatnou přepravu.

27.9.2010 — Hradící prvky nové protipovodňové ochrany v oblasti železničního podjezdu Podbabská - Pod Paťankou byly úspěšně vyzkoušeny. Kromě protipovodňového hrazení železničního podjezdu Pod Paťankou totiž požadovala radnice Prahy 6 další dvě protipovodňové stavby: výstavbu mobilního hrazení viaduktu s přečerpáváním Šáreckého potoka do Vltavy v ulicích V Podbabě a V Šáreckém údolí a výstavbu mobilního hrazení viaduktu v ulicích V rokli a V Sedlci.

14.7.2005 — Hasišský záchranný sbor hl. m. Prahy tvoří nepostradatelnou součást bezpečnostního systému naší metropole. V rámci cvičení VODA 2005 poskytne v souladu s plánem protipovodňových opatření specializovanou skupinu potápěčů k asistenci při bezpečném uzavření kanálu Čertovka protipovodňovými vraty. Dále zajistí specializovanou skupinu lezců, která pomocí horolezecké techniky na těchto vratech instaluje mobilní protipovodňovou bariéru. Po celou dobu cvičení bude také mobilní technika HZS zajišťovat zásobování všech zasahujících složek pohonnými hmotami.

8.4.2006 — Podle rozhodnutí Povodňové komise hl. m. Prahy zahájil dnes večer odbor krizového řízení města rozebírání a odvážení mobilních protipovodňových prvků, které chránily ohrožené oblasti Prahy během povodně.