Vyhledávání

7.10.2003 — Dnes vyvrcholil v Praze třídenní test porovnávající dopravu z okrajových částí města do centra nazvaný Ranní závod s časem. Poprvé byl na trase z Jižního Města rychlejší osobní automobil před městskou hromadnou dopravou. Naopak na trase z Bohnic byl rychlejší cestující MHD před řidičem osobního auta o osm minut. Argumenty pro používání městské hromadné dopravy shrnul primátor hlavního města Pavel Bém.

26.2.2007 —

3.9.2010 —

1.2.2007 —

14.4.2022 — Od 19. dubna do 27. května 2022 bude omezen provoz na komunikacích Klárov, Pod Bruskou a Kosárkovo nábřeží v Praze 1. Důvodem jsou stavební úpravy plynovodů, práce jsou rozděleny na etapy.

15.1.2024 — Projektový záměr "Rozvoj C-ITS v Praze" je první etapou implementace kooperativních systémů, která pokrývá studií proveditelnosti vytipované oblasti s významnou nehodovostí a současně poskytne preferenci výjezdu složek Integrovaného záchranného systému, který umožní časově zkrátit dojezd k místu zásahu od jeho nahlášení. Vytipováno bylo celkem šest lokalit.

3.1.2011 —

6.11.2023 — Nadměrný hluk je obdobně jako znečištění ovzduší jedním z nejzávažnějších faktorů působících negativně na zdravotní stav obyvatel ve velkých městech. Dlouhodobé působení hlukové zátěže může vedle poruch sluchu vyvolat i řadu dalších onemocnění, jako jsou stres, neurózy, chorobné změny krevního tlaku apod.Hlavním zdrojem hluku v městském prostředí je pozemní doprava, především silně narůstající doprava automobilová. Kromě okolí frekventovaných komunikací jsou silně exponovanými oblastmi také okolí letišť, železnic, příp. okolí stavenišť. Negativní působení hluku je zvýrazněno vysokou koncentrací obyvatel na poměrně malých plochách.