Vyhledávání

7.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.

23.10.2020 — Po třech letech od nešťastného pádu Trojské lávky jsou městské části Praha 7 a Praha-Troja znovu propojené novou Trojskou lávkou. Pohodlně na ní budou společně fungovat pěší, cyklisté i lidé na kolečkových bruslích. V případě potřeby po ní přejedou také vozidla Integrovaného záchranného systému. Celková cena stavby byla 150 milionů korun.

21.5.2003 —

27.4.2005 — 362 metrů mobilních zábran mezi Štefánikovým a Hlávkovým mostem, 200 metrů pevného hrazení od Hlávkova mostu k Negrelliho viaduktu, 350 metrů zemního valu a dvě hradidlové komory s akumulačními nádržemi a přečerpávací stanicí. Celkem 960 metrů protipovodňových opatření v hodnotě více než 110 milionů korun nechalo hl. město Praha vybudovat na ochranu Karlína.

3.2.2004 — Rada hlavního města Prahy rozhodla o zřízení odborné koordinační komise pro obnovu Karlova mostu. Jejím předsedou byl jmenován náměstek primátora hlavního města Ing. Jan Bürgermeister, kterému bylo také radou uloženo, aby uspořádal ve spolupráci s Odborem public relations Magistrátu hl.města Prahy informativní seminář pro veřejnost k problematice opravy této významné kulturní památky.

18.8.2002 —

8.10.2003 — Na Karlův most se podařilo vybrat zhruba osm milionů korun. Veřejná sbírka na obnovu unikátní památky byla ukončena. Peníze poslouží výhradně na opravu mostu. S vyúčtováním bude veřejnost seznámena. Sbírka byla vyhlášena předloni v září a od začátku měla malou odezvu.

19.6.2014 —