Vyhledávání

Radní jmenovali Komisi Rady hl. m. Prahy pro Opencard

8.12.2009 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala a vzala na vědomí aktuální stav projektu Opencard, výsledky foremního auditu dosavadní realizace projektu, připomínky odboru informatiky MHMP a Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., k tomuto auditu a komentář auditora. Rada k dnešnímu dni jmenovala Komisi Rady hl. m. Prahy pro Opencard, kterou povede primátor Pavel Bém. Do 15. 12. 2009 předloží komise Radě hl. m. Prahy návrh organizačních, popřípadě personálních změn vyplývajících ze závěrů auditu, dalších materiálů, případně z doporučení předsedů výborů ZHMP finančního a kontrolního.

Žádost o povolení provozu vyjmenovaného stacionárního zdroje dle § 11 odst. 2 písm. c) zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, v platném znění případně žádost o změnu povolení provozu vyjmenovaného stacionárního zdroje dle § 13 odst. 2. zákona o ochraně ovzduší, v platném znění

13.5.2024 — Osoba, která hodlá provozovat stacionární zdroj znečišťování ovzduší uvedený v příloze č. 2 k zákonu o ochraně ovzduší, požádá krajský úřad (odbor ochrany prostředí Magistrátu hl. m. Prahy) o vydání povolení k provozu. Obdobně je třeba požádat i při změně povolení provozu.

Zasedání studentského zastupitelstva

19.2.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém dnes v nově zrekonstruované zasedací síni přivítal účastníky zasedání studentského zastupitelstva složeného ze studentů Gymnázia Voděradská

Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR PRAHA)

12.6.2007 — Vyšehradská 57/2077, 128 00 Praha 2, podatelna@ipr.praha.eu

Červená nit jednání pražského zastupitelstva

17.12.2001 —

Praha zahájila výstavbu Štvanické lávky mezi Holešovicemi s Karlínem

11.1.2022 — Za přítomnosti představitelů hlavního města Prahy, městských částí Praha 7 a Praha 8 i zástupců zhotovitele dnes oficiálně začalo budování nové lávky přes Vltavu, která propojí dynamicky se rozvíjející městské čtvrti Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Pět metrů široká konstrukce z unikátního ultra-vysokopevnostního betonu má vzniknout do jara 2023. Pěším a cyklistům se tak výrazně usnadní přesun mezi oběma břehy řeky a zlepší se i přístup do zeleně na Štvanici.