Vyhledávání

16.8.2002 —

12.8.2002 —

4.9.2000 —

28.11.2003 — Únavné cestování autobusy na barrandovské sídliště se stane minulostí. Od zítřka začnou lidé jezdit do centra rychleji a pohodlněji po nové tramvajové trati.Prezident Václav Klaus bude po osmi letech opět zahajovat provoz na nové tramvajové trati v hlavním městě. Společně s primátorem Pavlem Bémem se zítra dopoledne v jedenáct hodin projedou soupravou po nyní dokončeném úseku z Hlubočep na Barrandovské sídliště."Je to velká událost pro celou Prahu, výrazně se zlepší a zrychlí cestování desetitisícům lidí," řekl primátor Bém.

12.8.2010 — V sobotu 14. srpna 2010 bude obnoven provoz na železniční trati z Rakovníka do Prahy až na Masarykovo nádraží. Výluka v úseku mezi Masarykovým nádražím a provizorní zastávkou Gymnasijní v Dejvicích trvala od 1. července 2010.

20.7.2012 — Pražský registr vozidel dnes sice nemá úřední hodiny pro veřejnost, ale všichni jeho přítomní zaměstnanci v prodloužené směně zpracovávají hromadné žádosti, které byly na pracovištích přijaty od 2. července do včerejšího dne.

21.5.2014 — V souvislosti s pokračujícími pracemi na tunelovém komplexu Blanka bude od 22. května do cca 19. června 2014 snížena průjezdnost Městské části  Praha - Troja. V okolí křižovatky ulic Trojská - Pod Lisem bude provoz veden kyvadlově.

2.10.2010 — 1. července 2009 byl obnoven provoz na tramvajové trati na ulici Milady Horákové přes Letenskou pláň z původní konečné zastávky u ministerstva vnitra až na smyčku Špejchar . Byla tak zlepšena dostupnost z metra ze směru od Letné a zároveň se tramvaje přiblížily ke konečné autobusové linky č. 131. Trať byla prodloužena od křížového přejezdu Sparta po smyčku Špejchar, kde došlo ke změně výjezdové části související s odlišnou polohou trati v přímém směru. Osa tratě je nově odsunuta o cca 2 metry jižním směrem a byla též položena celá křižovatková konstrukce na vjezdu do obratiště.