Vyhledávání

22.9.2004 — Řada politiků včetně pražského primátora Pavla Béma dnes ráno vezme kolo a pojede na něm do práce. Koná se totiž akce s názvem Den bez aut. Kdyby politici na kolech zamířili do Radotína, lidé je poženou. Kola, na rozdíl od aut, tam totiž nechtějí.

12.1.2005 — Praha - Podchody metra slouží v noci po odjezdu posledních vlaků jako noclehárny bezdomovců, toalety pro opilce a prodávají se tu i drogy. Radnice Prahy 1 se proto rozhodla pro radikální řešení, chce, aby vestibuly nad výstupy ze stanic podzemní dráhy byly v noci zavřeny.

30.9.2004 — PRAHA - Dva z kamenných pilířů Karlova mostu čeká koncem příštího měsíce oprava. Pilíře nebyly podle náměstka primátora Jana Bürgermeistera (ODS) na rozdíl od ostatních podpor památky opraveny koncem 19. století a povodeň v roce 2002 výrazně narušila jejich okolí.

20.1.2005 — Bubeneč - Rozsáhlá rekonstrukce a dostavba ústřední čistírny odpadních vod patří letos spolu se stavbou nového úseku metra do Letňan k jedněm z nejdůležitějších investic města. Přestavba vyjde celkem na deset miliard korun a musí splňovat přísné normy Evropské unie.

3.2.2005 — PRAHA - Složitý a špatně srozumitelný územní plán metropole chce zjednodušit pražský magistrát. Plán, který určuje, jak mohou být jednotlivá území využita, nyní rozlišuje více než pět desítek různých účelů. Do budoucna by se měl jejich počet podle náměstka primátora Jana Bürgermeistera (ODS) snížit.

7.7.2004 — Ve čtvrtek zažila Praha dopravní kolaps. Důvodem byly každoroční rozsáhlé opravy komunikací, které právě v letních měsících dostávají nový kabát. Šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek tvrdí, že rozkopané ulice v těchto týdnech jsou nezbytnost, kterou nelze jinak řešit.

10.5.2004 — V budoucnu by vlaky podzemní dráhy neměli řídit strojvedoucí, ale dokonalé moderní přístroje. O další desítky kilometrů se prodlouží v budoucnu trasy pražského metra, které oslavilo třicet let svého trvání. Vlaky by měly na nové trase D mezi severem Prahy a Písnicí jezdit bez strojvedoucích

18.9.2003 —