Vyhledávání

21.1.2009 — V reprezentačních prostorách Rezidence primátora hlavního města byly dnes odpoledne slavnostně předány ceny udělené v rámci 6. ročníku Ceny Petra Parléře. Jedná se o prestižní soutěž českých měst a architektů o nejzajímavější architektonické návrhy řešení veřejných prostranství, budov a interiérů ve veřejné správě. Za Prahu se předání hlavní ceny Petra Parléře ujala náměstkyně primátora pro oblast školství Marie Kousalíková.

11.3.2002 —

26.1.2004 — Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém byl 23.1.2004 v 17:00 hodin přítomen slavnostnímu vyhlášení a předání Ceny Karla Čapka, jež se uskutečnilo v rezidenci primátora

29.7.2022 — Praha plánuje pokračovat v revitalizaci prostoru Smetanova nábřeží na protější straně nové promenády a nejen tam. Úpravou by měl projí úsek od Mánesa, okolo Karlova mostu přes Křižovnické náměstí, a dále Křižovnickou ulicí až k náměstí Jana Palacha. Jedná se o druhou etapu úspěšného projektu revitalizace Smetanova nábřeží. Technická správa komunikací (TSK) zde vybudovala nové tramvajové zastávky Karlovy lázně a Národní divadlo a širokou pěší promenádu s nově vysazeným stromořadím na Smetanově nábřeží. Práce byly rozdělené na tři samostatné akce, které na sebe zároveň navazovaly a vzájemně se koordinovaly.

6.9.2000 —

9.9.2004 — Radní hl. m. Prahy RNDr. Igor Němec dnes společně s ředitelem PIS Praha Ing. Václavem Novotným a Ing. Janem Tučkem, ředitelem společnosti Stem-Mark, která s Millward Brown průzkum zpracovala, na tiskové konferenci představili výsledky výzkumu "Turisté a návštěvníci Prahy". Ten si zadalo hl. m. Praha, proběhl v letošní turistické sezóně a od roku 1997 je to již třetí průzkum, který mapoval návštěvnost Prahy, strukturu návštěvníků města i jejich spokojenost se službami, výdaje, ochotu se do Prahy znovu vrátit a desítky dalších otázek spojených s turistikou v hlavním městě

2.6.2004 — Jen kvalitní nabídka alternativ dopravních cest nás přiměje, abychom centrem neprojížděli, říká náměstek primátora

20.9.2004 — Rozsáhlé území drážního prostoru se ale v současnosti nachází v samém centru města. Úvahy o jeho dalším osudu tak nejsou pouhou diskuzí nad přestavbou nejstaršího nádraží v Praze nebo rozvojem železniční dopravy, ale mohou ovlivnit tvář metropole na další desetiletí. Musíme se totiž rozhodnout, zda využijeme jedinečné šance dát centru města novou a rozumnou podobu, nebo zda převáží zájmy vlastníků jednotlivých parcel.