Vyhledávání

17.9.2007 — V první den Evropského týdne mobility v Praze se uskutečnilo několik propojených i nezávislých akcí pro malé i velké Pražany. Všechny měly společný cíl: podporu dopravy šetrné k životnímu prostředí.

11.11.2003 —

3.4.2010 — Na vodu se vydají lodě v šesti částech hlavního města. Kromě přívozu P4 mezi centrálními pražskými ostrovy budou nově všechny lodní linky jezdit celoročně. Nejvytíženější přívoz mezi Podbabou a Podhořím v Tróji bude posílen o druhou loď. Slavnostního křtu nové lodi se dnes zúčastnil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, náměstkyně primátora Marie Kousalíková a radní hl. m. Prahy Vladislav Mareček.

13.8.2010 — Již od roku 2000 působí v ulicích hlavního města Prahy strážníci - okrskáři. Navazují na tradici prvorepublikových četníků, kteří obcházeli své rajóny a detailně znali nejen svěřené oblasti, ale také lidí, kteří v nich žili a pracovali. Strážníků-okrskářů je v současnosti v pražských ulicích téměř 500. Právě díky systému práce a podrobné znalosti „svého území“ strážníci-okrskáři významně podporují a doplňují nejen práci kolegů strážníků, ale také Policie ČR.

16.10.2017 — Hlavní město Praha spustilo prostřednictvím organizace ROPID rozšíření pražské dopravní aplikace pro chytré telefony. Novinka rozvíjí stávající aplikaci „DPP info“, rozšiřuje poskytované informace na celý systém PID i ve Středočeském kraji a kromě nových funkcí obsahuje také informace o železnici.

22.9.2009 — Dům dětí a mládeže hl. m. Prahy je největším volnočasovým centrem v metropoli. Tradičně se zaměřuje především na děti a mládež, ale v posledních letech nabízí kroužky, dílny, organizovanou sportovní činnost či tvorbu v ateliérech i dospělým.

2.3.2010 — Rada hlavního města na svém dnešním zasedání schválila udělení letošních grantů pro oblast zdravotnictví. Jde o granty, u nichž částka nepřesahuje 200 000 korun, granty nad 200 000 ještě musí potvrdit městské zastupitelstvo.

6.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.