Vyhledávání

Informace o Praze

28.7.2006 —

V Praze významně vzrostl počet případů nákazy prasečí chřipkou

24.11.2009 — /Zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 24. listopadu 2009/

Nabídka bytů přes Airbnb v metropoli Klesla na polovinu. Praha se ale připravuje na nový nárůst po pandemii

20.12.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) vydává novou analýzu o Airbnb, která monitoruje současný stav v oblasti krátkodobých ubytovacích služeb, porovnává čísla z období pandemie a navrhuje možná řešení problémů, jež jsou s poskytováním tohoto typu ubytování spojeny.

Tunel Blanka sníží nehodovost v PRAZE a ušetří řidičům tisíce korun

10.10.2008 — Výstavba Tunelu Blanka, která probíhá v hlavním městě je jednou z nejsledovanějších a největších staveb poslední doby. Její dopady obyvatelé města pociťují již dnes, především v podobě různých uzavírek a dopravních omezení. Kromě faktu, že tunel Blanka, který bude navazovat na již současně zprovozněný tunelový komplex Strahovského tunelu a Mrázovky, výrazně zkrátí jízdní dobu průjezdu Prahou a zkvalitní cestování, přinese tato stavba i jiná pozitiva pro obyvatele Prahy.

Školy a školky v každé nové čtvrti – za přispění developerů. Prognóza vývoje obyvatel dává Praze návod, do kterých oblastí nejvíce investovat

19.9.2023 — Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR) zpracoval projekt, ve kterém na základě analýzy a prognózy stavu obyvatel zhodnotil aktuální stav a nabídl prognózu pro budoucí potřeby do roku 2050. Studii bude IPR Praha každoročně aktualizovat a dodávat do ní nová data. Ve spolupráci s pražským magistrátem bude sloužit jako informační podklad pro konkrétní kroky politické reprezentace.

Rozhovor s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem o protidrogové politice města, uveřejněný dne 12.5. 2006 v deníku Metro

24.5.2006 — Tak jako všechna velkoměsta, i Praha patří mezi nejproblematičtější oblasti v rámci ČR, čemuž napomáhá obecně kumulace rizikových skupin obyvatel, poměrně široká nabídka návykových látek, která přitahuje i mimopražské uživatele. Rizikovost prostředí zvyšují také cizinci s nelegálním pobytem. Počet problémových uživatelů v Praze se odhaduje na cca 11 tis. osob.

Počet a pohyb obyvatelstva

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

Kde je dobré spojení MHD, jezdí lidé méně autem

8.8.2017 — Územně analytické podklady hlavního města Prahy ukazují, že v oblastech, kde je dobrá dostupnost MHD, využívá automobil k dojíždění po městě méně lidí. 340 000 obyvatel z okraje města ujede autem každý den stejné množství kilometrů jako 790 000 obyvatel z centra města.