Vyhledávání

17.2.2004 — Část územního plánu sídelního útvaru hl.m. Prahy v Troji a Podbabě byla v rozsahu nové linie protipovodňové ochrany zrušena. Rozhodla o tom rada na svém pravidelném úterním zasedání.

7.4.2005 — Dnes krátce po deváté hodině zahájil primátor Prahy Pavel Bém seminář, který se zabývá protipovodňovou ochranou hlavního města. Semináře se účastní i náměstek primátora Jan Bürgermeister, starosta Drážďan pro oblast hospodářství Dirk Hilbert, generální ředitel Povodí Vltavy František Hladík a další.

12.3.2009 — Jako moderní dopravní alternativa je jízdní kolo v Praze zatím na počátku svých možností co do přepravní kapacity, ale objem cyklistické dopravy se stále zvyšuje a tím narůstá i nutnost co nejbezpečnějších dopravních řešení a opatření. Výstava Praha cyklistická se snaží zvýšit informovanost lidí o cyklistické dopravě v metropoli a jejích možnostech a přispět tak k harmonickému užívání společného dopravního prostoru Prahy. Vernisáž výstavy Praha cyklistická proběhne 16. března ve 13.00 hodin v budově Magistrátu hl. m. Prahy ve Škodově paláci ve výstavním prostoru u vchodu z Charvátovy ulice.

4.3.2008 — Dlouhodobý záměr vzdělávání a rozvoje vzdělávací soustavy hl. m. Prahy 2008 byl dnes jako jeden z důležitých koncepčních materiálů projednán na zasedání Rady hl. m. Prahy. Uvedený dokument stanovuje v návaznosti na předešlé dlouhodobé záměry hl. m. Prahy (2003 a 2006) hlavní priority a cíle rozvoje vzdělávací soustavy na území Prahy v krátkodobém i střednědobém výhledu. V květnu bude připraven a projednán navazující materiál, který bude obsahovat plán konkrétních opatření jak úkoly a cíle dlouhodobého záměru realizovat.

16.3.2009 — Jako moderní dopravní alternativa je jízdní kolo v Praze zatím na počátku svých možností co do přepravní kapacity, ale objem cyklistické dopravy se stále zvyšuje a tím narůstá i nutnost co nejbezpečnějších dopravních řešení a opatření. Výstava Praha cyklistická se snaží zvýšit informovanost lidí o cyklistické dopravě v metropoli a jejích možnostech a přispět tak k harmonickému užívání společného dopravního prostoru Prahy.

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.

18.5.2020 — Nastupující ekonomická recese způsobená epidemií COVID-19 nabízí příležitost pro rozvoj města na principu cirkulární ekonomiky, ve kterém jsou odpady vnímány jako zdroj pro další využití. Město nyní zadá vypracování Strategie pro přechod hlavního města Prahy na cirkulární ekonomiku, která navrhne opatření a ověří závazné a měřitelné cíle, jež může město svou činností podpořit a naplnit.

12.3.2020 — Hlavní město je v souvislosti s mimořádným opatřením Ministerstva zdravotnictví ČR v úzkém kontaktu s dobrovolnickými organizacemi, které nabízí sociální pomoc potřebným. Společně s organizací Život 90 navíc zavádí krizovou linku určenou pro seniory nad 65 let. Její číslo je 800 160 166 a bude v provozu od zítřka. Rovněž spolupracuje se soukromými obchodníky na rozvozu základních potravinových a hygienických balíčků potřebným.