Vyhledávání

19.9.2023 — Do 29. září 2023 je uzavřena komunikace Jaromírova v Praze 2, a to v úseku Ostrčilovo náměstí - Nezamyslova. Důvodem je rekonstrukce komunikace a úprava okolí.

30.11.2017 — V těchto dnech se dokončuje rekonstrukce ulice U Náhonu v pražské Holyni. Rekonstrukce začala koncem října loňského roku a týkala se části ulice od obratiště autobusů po ulici Pod Vysokou mezí. Rekonstrukci uskutečnila společnost Ekologické a inženýrské stavby, spol. s r. o., za cenu téměř 17 800 000 korun bez DPH.

9.2.2022 — Barrandovský most se řadí mezi nejrozsáhlejší mostní díla v Praze a okolí, budoval se deset let a kompletně byl otevřen v roce 1988 (jižní polovina již v září 1983). Významný dopravní uzel jižní části hlavního města spojuje Braník na pravém břehu a Hlubočepy na levém. Pojmenován je podle čtvrti Barrandov, kam také vede. Mezi lety 1981 a 1990 nesl most jméno Antonína Zápotockého.

25.11.2003 — K návrhu na navýšení rozpočtu vlastního hl.m.Prahy v roce 2003 o účelové neinvestiční a systémové investiční dotace ze státního rozpočtu z MMR ČR na program podpory rozvoje hospodářsky slabých a strukturálně postižených regionů – povodně 2002

14.11.2005 — Pro městskou část Praha–Kunratice byl dnešní den velmi významný. Náměstek primátora Jan Bürgermeister spolu s náměstkem Rudolfem Blažkem slavnostním přestřižením pásky znovu zprovoznili hlavní komunikaci v ulici K Libuši a otevřeli nově postavený dům Chráněné byty Kunratice, který se nachází na adrese K Zeleným domkům č.p. 1435/26a. Obě stavby financovalo ze svého rozpočtu převážně hlavní město

15.9.2015 —

8.6.2017 — Příští týden předloží náměstek primátorky pro oblast dopravy, sportu a volného času Petr Dolínek do Rady hlavního města návrh, aby Praha požádala Ministerstvo dopravy o trvalé zneplatnění úseku dálnice D1 od exitu 12 do Prahy.

18.12.2023 — Rada hl. m. Prahy schválila aktualizaci Architektonické studie podle návrhu architekta Petra Teje, která definuje zásadní parametry rekonstrukce Libeňského soumostí a přilehlého okolí. Ve studii je obsažena i koordinace se všemi stavebními záměry v okolí soumostí a vychází z původního Janákova řešení v podobě repliky nosné konstrukce na stávajících pilířích v řece Vltavě. Návrh také počítá s rozsáhlejší rekonstrukcí obloukového mostu přes Vltavu. Obloukovou konstrukci inundačního mostu přes zaniklé východní rameno řeky Vltavy nahradí volná tvarová replika. Obloukové mosty jsou propojeny nově navrženými trámovými konstrukcemi, které tvarově navazují na původní Janákův návrh předpolí obloukových mostů.