Vyhledávání

Významé sportovní a společenské akce s uplatněním veřejného zájmu

2.3.2010 — Podle zákona o pozemních komunikacích lze významné sportovní a společenské akce, které se konají na komunikacích, považovat za veřejný zájem. V letošním roce se v Praze bude opět konat řada takových akcí a městská rada dnes jejich seznam projednala. Vzhledem k bezpečnosti účastníků i diváků budou tyto akce doprovázet nezbytná dopravní opatření.

VIDEO: Praha má nové předpisy pro výstavbu. Ovlivní budoucí podobu metropole

15.7.2014 — Rada hlavního města Prahy schválila na svém dnešním zasedání finální návrh znění Pražských stavebních předpisů (PSP). S účinností od 1. října 2014 nahradí doposud platnou vyhlášku o obecných technických požadavcích na stavbu z roku 1999, která byla zastaralá a nevyhovující.

Primátor udělil Cenu primátora nové budově ČVUT

3.10.2011 — Během Dnů stavitelství a architektury organizovaných SIA ČR – Radou výstavby udělil primátor Bohuslav Svoboda Cenu primátora nové budově ČVUT v Praze – Dejvicích. Tituly Stavba roku byly uděleny celkem pěti stavbám bez rozlišení pořadí: jihozápadní část Pražského okruhu, golf klub Čertovo břemeno v Jistebnici u Tábora, společenské centrum Trutnovska pro kulturu a volný čas, krytý plavecký bazén v Litomyšli a univerzitní kampus Masarykovy univerzity v Brně - Bohunicích, školská část. Výstavba jihozápadní části Pražského okruhu získala také Cenu veřejnosti hlavního města Prahy.

3.10. - Stavba roku - Cena primátora hl. m. Prahy

Změna plánu – prvního půl roku a rostoucí zájem občanů

24.1.2018 — Aplikace Změna plánu (www.zmenaplanu.cz) nabízí již více než půl roku informace o aktuálních i minulých změnách, úpravách i podnětech na změny územního plánu Prahy. Kromě prohlížení změn v mapě či v seznamu aplikace nabízí i "Hlídacího psa", který informuje o novinkách v projednávání změn. Od spuštění ji navštívilo téměř 8 000 lidí a do aplikace se zároveň zaregistrovalo téměř 300 odběratelů novinek.

Kde je dobré spojení MHD, jezdí lidé méně autem

8.8.2017 — Územně analytické podklady hlavního města Prahy ukazují, že v oblastech, kde je dobrá dostupnost MHD, využívá automobil k dojíždění po městě méně lidí. 340 000 obyvatel z okraje města ujede autem každý den stejné množství kilometrů jako 790 000 obyvatel z centra města.