Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 7306
Všechna hrazení z úseků od smíchovského železničního mostu až po Karlův most jsou ve skladu

8.4.2006 — Harmonogram demontáže mobilních protipovodňových hrazení stanovený pro noc z pátku na sobotu byl splněn před termínem stanoveným na 8.00 hodin. Navíc bylo odstraněno hrazení z dalšího úseku, na němž byly demontážní práce plánovány až na dnešek.

Stavba Dvoreckého mostu

9.5.2022 — 9. 5. 2022, Rozhlas, ČRo Plus, ČESKÝ ROZHLAS, Adam Scheinherr

Omezení provozu ve stanici metra B Radlická

18.9.2024 — Od soboty 21. září 2024 do června 2025 bude omezen provoz ve stanici metra linky B Radlická.

Praha odstartovala přípravu nových železničních tunelů v centru města, za 20 let se tu svezou první cestující

18.9.2017 — Nové spojení II, tedy rychlé železniční propojení pro městské a příměstské vlaky přímo pod centrem hlavního města, kterému se říká také Metro S, se začíná připravovat. Regionální vlaky by mohly zastavovat u opery nebo třeba přímo na Karlově náměstí či na náměstí Bratří Synků. Dovezou cestující z centra na okraj Prahy i do Středočeského kraje rychleji než jakýkoliv jiný dopravní prostředek.

Praha udělala další zásadní krok ke vzniku Terminálu Smíchov

18.9.2023 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy na čtvrtečním jednání schválilo veřejnou zakázku na technický dozor stavebníka, projektový management nebo tzv. cost management projektu, tedy služby rozpočtáře, při plánované výstavbě Terminálu Smíchov. Po dokončení celého záměru vznikne na jednom místě moderní stanice železniční dopravy, metra nebo zastávka tramvaje a autobusů i kapacitní parkoviště P+R.

Nová pražská MHD přinese kratší intervaly na nejdůležitějších trasách

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.