Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 5552
Upozornění, naše tipy - archiv
21.11.2014 —
Pražané mohou ušetřit při vracení ojetých pneumatik
23.8.2016 — Pražané každoročně odevzdají okolo 280 tun starých pneumatik do sběrných dvorů hlavního města Prahy. Zde za jejich přijetí podle velikosti a typu zaplatí za jednu od 25 do 120 korun. Přitom místa zpětného odběru, jako jsou prodejci pneumatik, autoservisy nebo pneuservisy, mají povinnost přijmout od motoristů ojeté pláště zcela zdarma, a to bez ohledu na nakoupené množství, velikost či značku.
Čistírna je znovu blíže k zahájení stavby
19.3.2009 — Hlavní město Praha obdrželo rozhodnutí o nabytí právní moci o umístění stavby Nátokového labyrintu Ústřední čistírny odpadních vod v Praze na Císařském ostrově. Znamená to další velmi významný krok k tomu, aby ještě na konci tohoto roku mohly být zahájeny vlastní stavební práce.
Krajské asistenční centrum pomoci Ukrajině se v Praze se na pokyn vlády znovu otevře
30.6.2022 — Aktuální situace v souvislosti s migrační vlnou z Ukrajiny a znovuotevření Krajského asistenčního centra pomoci Ukrajině (KACPU) byly hlavními tématy dnešního zasedání Krizového štábu hlavního města Prahy. Krizový štáb na základě usnesení vlády doporučil zahájení provozu KACPU od 11. července.
Komplexní nakládání s komunálním odpadem v hl.m. Praze v roce 2008 – základní informace a statistika
10.11.2009 — základní informace a statistika o nakládání s komunálním odpadem v Praze v roce 2008
Nové spojení umožní zavedení dalších městských železničních linek
18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.