Vyhledávání

9.8.2000 —

24.3.2017 —

25.11.2015 — Pražané budou mít už na jaře 2016 možnost využívat 300 kol pro pohyb po hlavním městě. Protože tendr Dopravního podniku hl. m. Prahy na bikesharing ještě probíhá, ale zájem Pražanů o cyklodopravu se stále zvyšuje, náměstek primátorky Petr Dolínek dal pro rok 2016 záštitu komunitnímu bikesharingu Rekola. Ten v letošním roce využívalo více než 2 000 lidí, z toho jen v Praze přes 1 600. V příštím roce budou připravená kola už pro 5 000 obyvatel hlavního města.

31.10.2022 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání schválila výběr dodavatele veřejné zakázky na výstavbu záchytného parkoviště P+R Opatov. Konsorcium nazvané "Společnost P+R Opatov - BAK - MTS DIZ - GG" uspělo s nabídkovou cenou 798,4 milionu Kč včetně DPH. Čtyřpodlažní parkovací objekt bude mít po dokončení kapacitu 495 parkovacích míst, součástí projektu bude i pobytová zelená střecha s navazujícím parkem.

31.3.2006 — Ve Vltavě během noci protékalo 1450 krychlových metrů vody za sekundu a situace stále trvá. Stále nebyl nepřekročen průtok Vltavy nad 1 530 krychlových metrů za sekundu, což je hranice pro vyhlášení třetího povodňového stupně. Předpokládá se však, že Praha tuto hranici překoná dnes večer nebo v zítra ráno. Průtok Berounky zaznamenal mírný pokles stejně jako Sázava. S ohledem na zvýšení hladiny na Zbraslavi byla vyhlášena evakuace jednoho domu v ulici Spojařů.

29.3.2011 — V sobotu 2. dubna 2011 se bude konat tradiční Hervis 1/2Marathon Praha. Start i cíl závodu, který současně poběží jak jednotlivci, tak štafety, bude v prostoru křížení ulice 17. listopadu a náměstí Jana Palacha. Přihlášeno je 9 500 účastníků. Ve 12.00 hodin letošní půlmaraton odstartuje primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda.

23.8.2001 —

17.9.2007 — V systému pražské městské dopravy by již brzy měla hrát železnice významnější úlohu. V příštím roce bude dokončena podstatná část nejdůležitější železniční stavby na území hlavního města, tzv. Nového spojení. Další významné železniční stavby v Praze se již realizují nebo připravují. Po jejich dokončení bude možné zavést nové příměstské a městské vlakové linky. Spojení okrajových částí Prahy s centrem města vlakem tak bude podstatně rychlejší než metrem. Rekonstrukcí odbavovací haly hlavního nádraží začala také revitalizace pražských nádraží, která by měla postupně oživit a proměnit zastaralé budovy v příjemné a atraktivní prostory s obchodními, zábavními a kulturními zařízeními nejen pro cestující, ale také pro všechny Pražany.