Vyhledávání

14.1.2003 —

11.7.2003 — Moderátor (Jorga Hrušková): Městská policie vybrala za první polovinu letošního roku na pokutách téměř o třináct milionů korun více než loni. Velký podíl na tom má rozšíření pravomocí městských strážníků. Ani špatně zaparkovaná auta by už v budoucnu neměla být takovým problémem. Policie plánuje nákup dalších odtahových vozů.

19.6.2003 — Problémy s vjezdem mohou mít například automobily Staropramenu, ale i dalších firem. Nusle, Smíchov Náměstí bratří Synků, ale i část Strakonické výpadovky se mají v budoucnu uzavřít pro velké nákladní vozy s hmotností nad 6 tun. Zákaz vjezdu pro těžkou nákladní dopravu by se měl týkat oblasti vymezené ulicemi Nuselská, Michelská, Jižní spojka, Modřanská a hranicí nynější "šestitunové" zóny Prahy 4.

8.11.2016 — Hlavní město má způsob, jak umožnit parkování zejména obyvatel Středočeského kraje, kteří každý den dojíždějí do Prahy za prací. Na okrajích metropole bylo vytipováno celkem 62 míst, na kterých by mohla v krátké době vzniknout záchytná parkoviště, odkud by Středočeši již dále pokračovali městskou hromadnou dopravou.

22.9.2014 — Výtvarnou soutěž každoročně vyhlašuje Magistrát hl. m. Prahy ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, pod záštitou radní pro oblast školství Ludmily Štvánové a radního pro oblast dopravy Jiřího Pařízka, kteří společně s generálním ředitelem DPP Jaroslavem Ďurišem a s výtvarníkem Tomášem Spěvákem ze SUPŠ vybírali nejlepší návrhy. Jejich volba byla jednoznačná, zvítězil návrh studentů sekundy A pražského gymnázia Nad Alejí. V soutěži se sešlo celkem 45 návrhů.

7.6.2011 — Praha se snaží zkvalitňovat zdravotnickou záchrannou službu, na kterou jsou kvůli rozvoji metropole stále kladeny vyšší nároky. Rada hl. m. Prahy dnes uvolnila přes 37 milionů korun z investičního fondu této příspěvkové organizace na nákup pěti nových sanitních vozů, 25 defibrilátorů a na zlepšení zázemí.

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.

27.2.2008 —