Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 55218
Indikátory UR hl.m. Prahy - Voda, archiv

16.4.2014 — Údaje zpracovávané pro ročenky Praha životní prostředí.

Rozhovor s Bohuslavem Svobodou o korupci a financích Prahy

24.9.2011 — Frekvence 1 | 24.9.2011 | 17:00 | Pořad: Press klub

Plán rozvoje vodovodů a kanalizací Prahy do roku 2015

17.5.2005 — Městská rada dnes projednala další z důležitých koncepčních dokumentů Plán rozvoje vodovodů a kanalizací hl. m. Prahy.

Světový den první pomoci

13.9.2004 — Radní hl. m. Prahy Mgr. Hana Halová se dnes na Staroměstském náměstí zúčastnila pátého ročníku Světového dne první pomoci, nad kterým již podruhé převzala záštitu

Praha dnes pořádá Světový den zdraví

7.4.2010 — Magistrát hlavního města Prahy ve spolupráci se Zdravotnickou záchranou službou dnes pořádá akci u příležitosti Světového dne zdraví. Akci na náměstí Franze Kafky zahájili pražský primátor Pavel Bém, ředitel Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy Zdeněk Schwarz a místopředseda Výboru pro zdravotnictví Parlamentu ČR republiky Boris Šťastný.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.