Vyhledávání

Ing. Adam Scheinherr, Ph.D., MSc.: Praha má největší šanci na spolufinancování z Evropské unie u projektů udržitelné mobility

30.11.2021 — 30. 11. 2021, Online, dnoviny.cz, České dopravní vydavatelství, spol. s r.o., Adam Scheinherr

Změny 11 (Z: 3114-3124/11)

6.12.2017 —

Co je Místní Agenda 21? Hlavní město Praha a MA21 stručně.

13.1.2014 —

Praha odmítla výstavbu nové přistávací dráhy na Letišti Václava Havla

7.12.2020 — Rada hlavního města Prahy na dnešním jednání odmítla záměr výstavby paralelní přistávací dráhy v rámci rozšiřování Letiště Václava Havla. Podle předloženého záměru by její vznik zvýšil kapacitu letiště na dvojnásobek oproti situaci před krizí letecké dopravy způsobené koronavirem.

Zastupitelé schválili další projekty v OP PPR ČR

14.9.2017 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy schválilo poskytnutí podpory dalším projektům, které byly předloženy v rámci výzev Operačního programu Praha – pól růstu ČR. Podpořeny budou aktivity nejen v oblasti vzdělání, vzdělanosti a zaměstnanosti, ale také záměry na poli výzkumu, technologického rozvoje a inovací, nebo udržitelné mobility a energetického rozvoje. V rámci programu tak bylo celkem schváleno již 282 projektů, a to v celkovém finančním objemu 3,3 mld. Kč.

Cyklodepo na Florenci jako jeden ze nejekologičtějších evropských projektů. Praha chystá další na Andělu

2.8.2021 — V listopadu loňského roku bylo na pražské Florenci otevřeno první městské cyklodepo určené pro rozvoz zásilek po centru města na nákladních elektrokolech. Teď se dostalo mezi nejlepší evropské projekty Eurocities Awards 2021 v kategorii Zero pollution. Praha v návaznosti na úspěšnost depa chystá další na Andělu, jehož provoz bude zahájen toto září.

Stav a vývoj přírody, krajiny a zeleně v Praze - stručné shrnutí

19.1.2024 — Texty stručných shrnutí publikovaných v ročenkách Praha ŽP

Metropolitní plán a doprava: Praha staví budoucnost na kolejích a nových propojeních

18.11.2025 — Doprava je jedním z klíčových témat nového Metropolitního plánu, který vzniká v době, kdy Praha potřebuje zajistit dostatečnou kapacitu nejen pro současných 1,5 milionu obyvatel, ale i pro dalších půl milionu, kteří v Praze v příštích dekádách přibydou. O tom, jak má město fungovat v příštích desetiletích a jakou roli v tom sehraje kolejová doprava, se diskutovalo také na listopadové debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Společným jmenovatelem diskuse byla potřeba silné veřejné dopravy, nových propojení a města krátkých vzdáleností.