Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 190516
Škoda Transportation představila za účasti primátora hl. m. Prahy Pavla Béma novou tramvaj ŠKODA ForCity pro Prahu

17.9.2008 — Významný evropský výrobce kolejových vozidel pro městskou a příměstskou dopravu ŠKODA Transportation představila za účasti primátora hl. m. Prahy Pavla Béma a radního pro oblast dopravy Radovana Šteinera prototyp nové tramvaje pro Prahu ŠKODA ForCity (typové označení ŠKODA 15T). Firma dodá pražskému dopravnímu podniku do roku 2017 celkem 250 tříčlánkových nízkopodlažních tramvají ŠKODA ForCity.

Nejasný osud Florence Právo | 12.11.2004 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 14 | autor: Tereza Čapková

12.11.2004 — Autobusové nádraží Florenc přesunuto na okraj Prahy? Fantazie? Možná ne. Definitivní podobu nádraží, ale i části Prahy 8, Prahy 1 a hranic Prahy 3, určí až závěr studie, kterou nechal vypracovat pražský magistrát.

Z Modřan do centra na kole

2.10.2008 — V souvislosti s opravou tramvajové trati do Modřan mají občané jihu Prahy vedle náhradní autobusové dopravy k dispozici také cyklostezku ze Zbraslavi do centra města.

Primátor Pavel Bém slavnostně zahájil provoz Hard Rock Café

30.4.2009 — Pražský primátor Pavel Bém dnes rozbitím kytary otevřel první restauraci Hard Rock Café v Praze. Rozbití kytary je tradiční ceremonie křtění každého otevíraného Hard Rock Café.

Praha vyčleňuje další byty pro seniory

5.11.2008 — Pražský Magistrát chce vyčlenit další byty pro seniory, kteří by se dostali do problémů kvůli zavedené deregulaci nájemného. Kromě bytů v bývalých penzionech se tak rozšiřuje nabídka hlavního města Prahy pro tuto věkovou skupinu lidí.

Stanovisko hl. m. Prahy

2.9.2008 — Praha nepostupovala ve věci vydání územního rozhodnutí pro část Pražského okruhu mezi Ruzyní a Březiněvsí v rozporu se stanoviskem Ministerstva životního prostředí. To samo připustilo realizaci jižní trasy v případě, kdy koncept územního plánu Pražského regionu vyloučí trasu severní, což se rozhodnutím zastupitelstva Středočeského kraje de facto stalo. Praha se proto ohrazuje proti názorům ministerstva životního prostředí tlumočeným médii a konstatuje, že městský úřad postupuje při vydání územního rozhodnutí korektně a zcela v souladu se zákonem.