Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 81035
Kasl odmítl ultimátum Finů o aréně
27.4.2001 —
Zájem o nemovitosti v Praze stoupá
15.4.2003 —
„Máme v záloze novou Opencard“
2.10.2014 — Mladá fronta DNES | 2.10.2014 | Rubrika: Praha | Strana: 2 | Autor: Vojtěch Janda
Právní minimum občana prahy-článek náměstka primátora hl. m. Prahy Rudolfa Blažka, otištěný v Listech hl. m. Prahy, v čísle duben 2006
7.4.2006 — V rámci reformy veřejné správy se při jejím výkonu uplatňuje nové pojetí této činnosti. Veřejná správa jako každá organizovaná činnost je činností dynamickou, vyznačující se řádem, který tuto činnost činí uspořádanou v rámci určitých pravidel, přičemž tato dynamika se projevuje především v proměnách a počtu úkolů, které veřejnou správu obsahově vymezují. V současné době jednou z těchto proměn, která je z hlediska pojetí veřejné správy zcela zásadní a nová, je výkon veřejné správy jako služby veřejnosti.
Zápis z jednání komise Rady HMP redakční rada
18.9.2003 — ze dne 15.9.2003
Praha vyzývá vládu, aby zajistila neinvazivní PCR testování ve školách a umožnila návrat všech dětí k prezenční výuce
23.4.2021 — Pražští zastupitelé ve čtvrtek jednomyslně vyzvali vládu, aby umožnila všem dětem, žákům a studentům pravidelné testování ve školách neinvazivními PCR testy a zajistila jim návrat zpět do prezenční výuky. Klíčové je, aby tyto testy byly hrazeny ze státního rozpočtu, podobně, jako je tomu nyní u antigenních testů. Zastupitelé pověřili primátora hl. m. Prahy Zdeňka Hřiba, aby zahájil jednání s ostatními kraji o vypracování společné strategie a také oslovil zdravotní pojišťovny s žádostí o alespoň částečné proplácení PCR testů.
DPP rozšiřuje síť svých tramvají: do roku 2030 zahájí stavbu více než 20 nových tramvajových tratí
19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.