Vyhledávání

17.9.2010 — V neděli 19. září 2010 se v Praze uskuteční v rámci Evropského týdne mobility celodenní happening „Evropský den bez aut“. Pro automobilový provoz bude uzavřeno Smetanovo nábřeží, ulice Křížovnická, náměstí Jana Palacha a část Mánesova mostu.

7.5.2020 — Od 18. května by se měly vrátit posilové vlaky na páteřních linkách S7 a S9, v úsecích Praha - Řevnice, Praha - Český Brod a Praha - Lysá nad Labem bude opět zkrácen interval ve špičkách z 30 na 15 minut, v pracovní dny dopoledne také na lince S9 v úseku Praha - Říčany. Obnoven bude také provoz na městské železniční lince S49 z Roztok u Prahy do Prahy - Hostivaře.

27.10.2008 —

8.3.2021 —

17.6.2016 — Ve dnech 20. až 23. června 2016 bude z technických důvodů uzavřen úsek cesty vedoucí od hlavního vchodu serpentinou do horní části zoo. Návštěvníci se budou moci svézt lanovkou zdarma.

30.11.2016 — Od 1. prosince platí na území hlavního města Prahy zimní opatření zajišťující rozsáhlejší pomoc lidem bez přístřeší. V rámci nich se otevřou dvě noclehárny Michle a Vackov s celkovou kapacitou 180 míst. Rozšiřuje se provoz tří nízkoprahových denních center a provoz také zahájil centrální dispečink Centra sociálních služeb Praha.

31.8.2011 — Dnešním slavnostním otevřením byl znovu plně zprůjezdněn Nuselský most v Praze. Po dobu prázdnin na něm probíhaly nutné a plánované opravy, kvůli kterým byl provoz omezen na dva pruhy v každém směru. „Postupu stavebních prací jsme věnovali mimořádnou pozornost. Prioritou bylo, aby byl plný provoz obnoven před koncem prázdnin. Jsem rád, že se vše stihlo v termínu a opravy tak nezpůsobily žádné vážnější dopravní komplikace,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.