Vyhledávání

Pražská policie zkontrolovala chodce, cyklisty i řidiče

17.4.2007 — Městští strážníci se po celý minulý týden společně s jejich kolegy z republikové policie zaměřili na bezpečnost a správné chování chodců a cyklistů na pražských ulicích. Svoji profesní pozornost věnovali samozřejmě i řidičům motorových vozidel. Chodci v metropoli ročně zaviní kolem 300 dopravních nehod.

Strážníci byli v minulém roce úspěšní v boji se sprejery

21.1.2010 — Celkem v devětačtyřiceti případech se v roce 2009 podařilo strážníkům zadržet autory ‚malůvek‘ po zdech pražských domů, stanicích městské dopravy a dalších objektech, tzv. graffiti. Sprejeři stojí každoročně město, firmy i soukromé vlastníky postižených nemovitostí miliony korun, které vydávají za odstraňování graffiti.

Byly rozděleny první památkové granty

24.4.2008 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy schválilo návrh na poskytnutí finančních prostředků formou grantu vlastníkům památkově významných staveb. Na doporučení odborníků a městské rady nyní zastupitelé rozdělili 19 mil. Kč církevním objektům a 110 000 Kč připadne na opravu uliční fasády domu na Maltézském náměstí. V příštích dnech rada rozhodne o rozdělení grantů na opravy památkových objektů necírkevních, která tak budou moci zastupitelé projednat a schválit na příštím zasedání. Zbylé finanční prostředky, určené letos na granty vlastníkům památkově významných staveb a objektů, budou rozděleny ve druhém grantovém výběru do 30. června 2008.

Další postup při přípravě a realizaci opravy Karlova mostu

22.7.2003 — zpráva z 27. jednání Rady hl.m. Prahy 22. července 2003

Strážníci a policisté spustili akci „Chodci“

10.4.2007 — Dnes ráno začala společná dopravně - bezpečnostní akce Městské policie hl. m. Prahy a Policie ČR zaměřená na kontrolu chodců a cyklistů. Trvat bude do pátku a jejím cílem je zabezpečit místa se zvýšenou nehodovostí s účastí chodců a zjistit maximum informací o jejich chování.

TSK doporučila varianty pro provizorní náhradu Libeňského mostu

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.