Dolínek: Situaci po uzavření Husitské ulice se budeme snažit řidičům co nejvíc ulehčit

Jiří Chum, moderátor: Na pražském Žižkově od včerejška neplatí jízdní řády. Autobusy a tramvaje jezdí s velkým zpožděním a v kolonách stojí i auta. Způsobila to uzavírka v Husitské ulici, kterou začali tento týden opravovat dělníci. Na Žižkově máme naši reportérku Marii Veselou. Opakuje se ten včerejší scénář?

Marie Veselá, reportér: Zatím to vypadá, že ne. Já stojím těsně před uzavírkou Husitské ulice, auta kolem mě plynule jezdí, žádné kolony jsem neviděla ani na souběžné Seifertově. Tam byl včera ten největší problém. Auta stojící v kolonách zablokovala i tramvaje a ty pak nabíraly zpoždění až 45 minut. Stovky cestujících vystupovaly a šly raději pěšky. Dopravní podnik teď aktuálně nehlásí žádné zpoždění svých spojů, a i když to dnes ráno vypadá slibně, tak by nebylo dobré to zakřiknout. V pondělí největší dopravní problémy začaly až po osmé hodině.

Jiří Chum, moderátor: A hostem Ranního interview je právě teď náměstek pražské primátorky pro dopravu Petr Dolínek z ČSSD. Vy jste se dnes na Žižkov také přijel podívat. Byl jste tam i včera?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Ano, viděl jsem zde tu situaci i včera. Není to jednoduché, ale to je problém velkých uzavírek. Vždycky první dva, tři dny až týden, než si řidiči zvyknou na změnu situace, ty kolapsy nastávají. Snažíme se jim to vysvětlit i předem a budeme se snažit jim to v tyto dny co nejvíc ulehčit, takže proznačíme ještě daleko širší okolí té uzavírky, než bylo tomu v posledních dnech anebo o víkendu, jak už předpříprava toho proznačení začala.

Jiří Chum, moderátor: Takže ta včerejší situace z vašeho pohledu je standardní situace větší uzavírky?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Není standardní, ale je to standardní chování řidičů. Včera tady policie zaznamenala stovky ‚přestupků‘ ve věci vjezdu do jednosměrek, v opačném směru ve vjezdu, tam, kde je zákaz... Když se řidič potká s novou situací, tak se chová jinak. Ale na druhou stranu se nesmějí dít ta zpoždění, což byl velký problém, proto jsme přes noc v kritických místech na Seifertově ulici nechali odparkovat auta, resp. odtáhnout, tam, kde blokovala provoz přes den (jednal jsem o tom s městskou částí a stejně tak paní místostarostka včera jednala s policií). Takže ty kroky se dějí. Žižkov má bohužel jen dva výjezdy. Dolní Žižkov je skrz tuto uzavřenou ulici a Horní Žižkov skrze Seifertku, resp. ta část Žižkova nahoře, a vinou toho, že jsou jen dvě ulice a ta jedna je uzavřena, tak ten přetlak je absolutní.

Jiří Chum, moderátor: Mluvíte o řidičích, ale skutečně jste přípravy nepodcenili? Byli řidiči i cestující o tom chystaném omezení informováni dostatečně?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Tato rekonstrukce se plánuje od r. 2014, v r. 2016 proběhla dokonce i architektonická studie na novou podobu této ulice. Tato ulice, s navazující Koněvovou ulicí, byla známa největším počtem heren...

Jiří Chum, moderátor: Jde mi spíš o to, jestli řidiči teď měli ty informace...

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: V r. 2016 to zde bylo projednáváno s místními, následně bylo rozhodnuto o opravě, a to loni, letos jsme informovali s předstihem, dokonce i média dostala třicet dnů předem informaci, že k uzavírce dojde, radnice dostala zavčas všechny podklady... To znamená, udělali jsme v rámci toho maximum. Ale ono je to obdobné, jako když se zavírala Korunovační ulice, resp. most v Korunovační ulici před dvěma lety. I když řidiči ty informace odněkud vědí, tak první dva, tři dny, až se setkají s realitou, bohužel ke kolapsu dojde. Zde mě to mrzí v situaci právě těch tramvají na Seifertově ulici. To byl velký problém. Musíme to každý den hlídat – lidé musejí mít právo jezdit tramvají a MHD.

Jiří Chum, moderátor: Oni to nejsou jen obyvatelé městské části Prahy 3. Dejme tomu, že i lidé, kteří do Prahy jedou z východní části, projíždějí přes Žižkov a potřebují tímto směrem – Husitskou anebo Seifertovou – do centra města. Ale dopravu na Žižkově teď v těch nejproblémovějších místech mají řídit policisté, Praha 3 mluví i o dalších možnostech, tedy o úpravách jednosměrek... Jak to vypadá? Budou ty úpravy platné už dnes? Jak se situace oproti včerejšku změní, co se dopravy a organizace týče?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Požádali jsme policii o součinnost, která je pro nás velmi důležitá. To otáčení jednosměrek nebo nové zákazy zastavení, to vzejde dneska z jednání v terénu. Všichni dotčení, kteří rozhodují, budou dnes celé dopoledne procházet jednotlivé úseky. Shoduji se s paní redaktorkou v tom, že nám nejvíc ukáže situace mezi 8. a 9. hodinou ranní, kdy špička začíná kulminovat. Z místního šetření uvidíme, které případné drobné úpravy by v tom provozu pomohly. Ale nejvíc samozřejmě pomůže řidič, který do této oblasti ani nezajede. Je to jako s každou uzavírkou: Když se něco musí opravit (a my tu Prahu prostě opravujeme), tak potřebujeme součinnost řidičů, a právě tím proznačením jim chceme ukázat lepší varianty. Objízdná trasa pro Žižkov není Seifertkou, objízdná trasa je přes Rohanské nábřeží. To je jednoznačně kapacitní komunikace, která by měla napomoci.

Jiří Chum, moderátor: V květnu má začít ještě oprava Vinohradské ulice, což je další důležitá tepna na rozhraní Vinohrad, a právě Žižkova. Jak chcete zajistit, že doprava v této části Prahy nezkolabuje podobně jako včera na Žižkově?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Tam jde samozřejmě o nějakou koordinaci. Ale důležité je, že na Vinohradské ulici se budou opravovat také tramvajové koleje. Takže tam v ten okamžik samozřejmě bude nějaký jiný provoz – náhradní – ale my budeme s probíhající opravou tu situaci koordinovat.

Jiří Chum, moderátor: Víte už kudy...?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Co se týká autobusové dopravy, tak tam, kde to umožní jet po Vinohradské, ale ne po tramvajovém páse, využijeme Vinohradskou ulici, tam, kde budeme muset jet objízdnými trasami, tak samozřejmě budou vyznačeny. To budeme ještě přes jaro projednávat s městskými částmi. Důležité je, že chceme také maximálně urychlit stávající opravu. V tuto chvíli můžeme pracovat podle hygienických předpisů od sedmi ráno do šesti odpoledne. Vyzval jsem paní místostarostku, ať projedná s místními obyvateli, zda by jim nevadilo, že bychom opravovali do devíti do večera, což nám smlouva umožňuje, ale ne úplně hygienické limity, a proto doufám, že samospráva se dohodne s místními, že bychom mohli opravovat třeba o ty tři hodiny denně déle, což by nám pomohlo výrazně urychlit celou stavbu.