Hospodaření dopravního podniku

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Byla tady řeč o pražských dopravních podnicích. Karta Pražana Opencard je toho jenom ilustrativním příkladem. Pražské dopravní podniky získaly i mezi lidmi, kteří z nich vyvádějí peníze, pověst krmelce, jak používají toto slovo. Dopravní podnik se podle předběžné účetní závěrky loni propadl do ztráty 396 milionů korun. Poslední výroční zpráva dopravního podniku hlavního města Prahy je však o rok starší, je z roku 2011. Dopravní podnik spotřeboval 14 a 3/4 miliardy korun. Drtivou většinu tvořily příjmy z veřejných rozpočtů. Na jízdném dopravní podnik vydělal 4 miliardy a 300 milionů korun. Hospodaření předloni skončilo v mínusu 57 milionů. Teď se, pane primátore, dozvídáme, že za loňský rok budete muset dopravnímu podniku tedy doplatit víc než 300 milionů. Proplatíte je, když dopravní podnik skončil v té ztrátě 396 milionů?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Dopravní podnik od nás dostává finanční kompenzaci, která se pohybuje řádově okolo 12, 13 miliard. A neustále narůstá. Problémy dopravního podniku jsou historické. Víte dobře, že v loňském roce jsme vytvořili změnu ve vedení dopravního podniku s tím, že jsme právě chtěli, aby všechny ty neprůhledné toky byly otevřeny a zprůhledněny. Já jsem dodneška přesvědčen o tom, že odvolání generálního ředitele Liche, které bylo nastoleno členy dozorčí rady za TOP 09 ve spolupráci s některými členy za ODS, byla chyba. Že kdyby se to nestalo, byli jsme dneska o velký, velký kus dál. Nakonec jeden doklad pro to je ten, že teď v tuto chvíli je už jedna z těch kauz otevřena jako kauza, kauza žalobní.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Teď mluvíte o jízdenkách a firmě Cross Point. Ale odpovězte mi na tu otázku. Doplatíte pražskému dopravnímu podniku tu loňskou ztrátu ve výši 390 milionů?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
V tuto chvíli takovéto rozhodnutí nepadlo.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
A kdyby, protože o tom budete muset rozhodovat. Předpokládám, že dopravní podnik vám řekne: doplaťte nám ztrátu.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ano, o tom bude potom jednat. O tom bude potom, bude jednat dozorčí rada, kde máme, kde máme samozřejmě své "paretní" zastoupení spolu s koaličním partnerem. A budou o tom, o tom jednat, budou o tom jednat lidé, kteří mají tuto otázku na starosti. Já k tomu nemohu říct nic jiného, než to, že hospodaření dopravního podniku se nijak nezměnilo. V těch letech předcházejících díky účetním operacím, přeložením závěrky na jiný měsíc.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Proč mi, pane primátore, neodpovíte na jasnou otázku?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Já jsem na ní odpověděl naprosto jasně.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Tak doplatíte.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ne, v tuto chvíli to nevím, protože nemám všechny podklady, na základě kterých to dopravní podnik vyžaduje, na stole. Nejsem nikde v žádné exekutivní části, která by se tím zabývala. Čili teď v tuto chvíli o tom jedná, jedná dozorčí rada, která je pověřena výkonem práv akcionáře v podniku. A ta dozorčí rada.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Zkusím to jinak. 396 milionů ztráty za loňský rok je pro vás překvapením v negativním slova smyslu?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Je pro mě překvapením v negativním slova smyslu, protože v minulém roce byly nastartovány kroky, které by měly hospodaření dopravního podniku zlepšit. Bohužel ten proces byl v srpnu zastaven.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Pane senátore?

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
No, já bych tady chtěl říct, že samozřejmě Praha doplatí jakoukoliv ztrátu dopravního podniku, protože není nikdo jiný, kdo by ji doplatil. Stane se tak dříve, nebo později. Dopravní podnik je stoprocentní dceřiná společnosti hlavního města Prahy. A má ho v zásadě, pominu-li nějaké vedlejší nepodstatné hospodářské činnosti, dva zdroje příjmů. A to je jízdné a v podstatě, řekněme tomu, dotace, nebo teda nasmlouvaná doprava.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Kompenzace se tomu teďka říká.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
To je úplně, úplně jedno, jak tomu budeme říkat.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Tak tomu říká Evropská unie.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
Prostě nikdo jiný, než, než pasažéři pražské dopravy a hlavní město Praha prostě nezaplatí náklady na fungování dopravního podniku. Takže samozřejmě Praha tu ztrátu uhradí. Ať už bude, ať už bude jakákoliv. Druhá věc je, že dopravní podnik zjevně nehospodaří dobře, že se tam děly a stále ještě dějí, nebo trvají velmi podivné smluvní vztahy.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Máte konkrétní důkazy na podivné smluvní vztahy, když jste tady.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
Já myslím, já bych tady ocenil pana primátora za ten audit toho týmu pana doktora lásky, který on objednal, a který se v dopravním podniku uskutečnil. Protože bylo zjevné, že se tam dějí hrozné věci v dopravním podniku. Že to je ten krmelec, jak se tady, jak se tady říkalo. A ten audit zjistil velmi závažné skutečnosti, pak došlo ke změně, je tam nový ředitel. A já mám informace, že nový ředitel dopravního podniku údajně měl někde na interní poradě prohlásit, že už se tím dále nebudou zabývat těmi výsledky toho auditu, že to strčí do šuplíku, protože by to zbytečně vrhalo špatné světlo na dopravní podnik. Teď tedy ale spíše, spíše díky orgánům činným v trestním řízení, než současnému managementu dopravního podniku se aspoň jedna z těch kauz začala, začala vyšetřovat. Ale mě mrzí, že i sám dopravní podnik nepokračuje v těch krocích, které by rozkryly ty pochybnosti, které tam v minulosti byly. A spolupráce dopravního podniku na té sebeočistě je spíše malá, pokud vůbec, vůbec nějaká.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Promiňte, nebavme se, ano.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
A já zmíním jednu konkrétní věc, protože zmínka tady o tom byla, protože tam se spojují dva fenomény. Jednak způsob hospodaření dopravního podniku ještě s tím fenoménem ožebračování lidí v systému exekucí a vymáhání pohledávek. Praha má najato, teda pardon, dopravní podnik má smlouvu s konsorciem několika firem, které samozřejmě všechny jsou zcela neprůhledné, protože buď mají akcie na majitele, anebo končí někde v " ofshorech", takže majitele nedohledáte, jenom poznáte z orgánů, že jsou propojeny. A ty vymáhají odkoupené pohledávky z pokut pro dopravní podnik. Je to samozřejmě sta milionový byznys pro někoho, který ve svém důsledku ještě má velké sociální dopady, které nakonec stejně bude řešit Praha, nebo český stát. A takovýchto smluv.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Vy jste s tím ale spojil Vratislava Mlynáře, Mynáře, promiňte.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
No co já. On tam byl v představenstvu jedné z těch společností. A teďkon myslím, že to bylo Aktuálně.cz, přišlo na to, že byl akcionářem další z těch společností, nebo tedy držitelem, držitelem akcií v nějakém momentu. Takže to ne já, to sdělovací, sdělovací prostředky. A takto, takto bychom mohli jít po celé, celé řadě případů.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Pane primátore, stručná reakce.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
Ale říkám, dobrý krok, že tam byl vyslán ten audit. Ale vlastně ta zjištění byla naprosto nedotažená do konce bez vyvození odpovědnosti vůči konkrétním lidem, kteří za to mohou. Teď, zaplať pán Bůh, s tou jednou větší kauzou, která se začala vyšetřovat.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
V srpnu loňského roku, kdy došlo ke, k odvolání ředitele Liche a ke změně řízení toho podniku, převzala zodpovědnost za to, za to, za tu kontrolu finančních procesů dozorčí rada. Předsedou dozorčí rady je představitel TOP 09, čili de facto tato zodpovědnost je na nich. A já se velmi, velmi těším na vysvětlení od dozorčí rady, jestli jsou tam nějaké finanční problémy, které budeme, budeme muset řešit, protože já tu bezprostřední kontrolu na základě dohody, jsme předali dozorčí radě tak, jak to je ve statutu akciové společnosti, že dozorčí rada je orgán, který obhajuje práva akcionáře ve firmě.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
No pan primátor tedy, když je tady nějaký problém, tak řekne, že to má na starosti koaliční partner.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
No to si budou muset vyřešit v pondělí, pane senátore.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
Já bych chtěl jenom říct, že tady je koalice, za kterou odpovídají všichni koaliční partneři. A byť já samozřejmě diferencuji mezi různými, různými lidmi, nejenom v koalici, ale i v těch různých stranách.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Já to říkám jenom proto, protože vy všichni máte tendenci všechno říkat: za to může ODS. To není pravda. To není pravda.

Jiří DIENSTBIER, senátor /ČSSD/
--------------------
To já jsem, to já jsem vůbec neřekl. Dokonce jsem vám přiznal kredit za ten audit, který byl v dopravním podniku proveden.