Hudeček: Chci o Opencard vyjednávat tvrdě, s variantou papírových kuponů nepočítám

Vyjednávání o budoucnosti Opencard od pátku převezme primátor Tomáš Hudeček (TOP 09). Ten se do kauzy Opencard vložil až poté, co EMS dalo na začátku května městu nabídku na odkup licencí ke kartě za půl miliardy korun. Smlouvy přitom končí už 15. června.

Pražský primátor Tomáš Hudeček (TOP 09) na pátečním pokračování mimořádného jednání rady města nechal radní schválit zásadní změnu: vyjednávání o budoucnosti projektu Opencard převezme do svých kompetencí sám primátor.

Ujme se tak role lídra týmu, který má připravit soutěž na nového dodavatele systému a zároveň by měl vyjednat pro přechodné období výhodné podmínky se současným provozovatelem systém, společností eMoneyServices (EMS).

"Chci vést všechna další jednání s EMS," řekl Hudeček v rozhovoru pro IHNED.cz.

Hudeček odmítá kritiku, že by se o kauzu začal zajímat pozdě. Vložil se do ní přitom až na začátku května, kdy EMS dala Praze nabídku na odkup licencí ke kartě za půl miliardy korun. Smlouvy mezi EMS, která kartu pro město spravuje a městem přitom končí už 15. června.

Mám Opencard a příští týden mi končí platnost ročního kuponu. Co mi poradíte? Mám si koupit předplatné na další rok? Bude Opencard fungovat?

Věřím, že po 15. červnu, kdy končí smlouvy mezi provozovatelem systému a magistrátem, žádný problém nenastane. Běží ještě druhá smlouva provozovatele s dopravním podnikem. Tudíž být na vašem místě, klidně bych si kupon koupil.

Jenže provozovatel systému tvrdí, že argument s druhou smlouvou s dopravním podnikem je zavádějící. A že EMS může od 16. června systém i zablokovat. Jakou mám tedy garanci, že nezaplatím za něco, co využiju jen chvíli?

Je naší velkou prioritou, aby cestujícím žádné komplikace nenastaly. A uděláme pro to všechno.

Magistrát už ale přiznal, že připravuje variantu papírových kuponů. Je reálné, že od 16. června půjdou lidé pro první kupony?

Myslím, že je to nepravděpodobné. Já s variantou papírových kuponů nepočítám. Naší prioritou je vyhlásit otevřenou soutěž a než bude znám vítěz, vyjednat s EMS za dobrých podmínek podporu stávajícího systému.

Jak to v nynější zjitřené atmosféře uděláte?

Právě v těchto dnech jsem převzal iniciativu a chci vést všechna další jednání s EMS. Vše je ve fázi, kdy musí začít vyjednávat nejvyšší představitel města, tedy primátor. A vyjednávat tvrdě.

Není to pozdě?

Od ledna mě kolegové ujišťovali, že je vše v pořádku. A já jsem jim plně věřil. Pro mě byla zásadním zlomem nabídka společnosti EMS na začátku května, když žádala za odkoupení práv k systému půl miliardy korun. To nebylo přijatelné. A v ten okamžik jsem cítil potřebu do věci aktivně vstoupit.

Jaký máte plán?

Udělám v jednáních všechno pro to, aby nedošlo ke kolapsu systému.

Vy ale ani nesedíte ve statutáních orgánech městské společnosti Operátor Opencard, která byla zřízena jako budoucí provozovatel nového systému.

To nevadí. Firma je městská a primátor je jeho zástupce.

Radní pro informatiku Jan Vašíček nemá nic proti tomu, že byl od projektu odstaven?

Kdokoliv se zbaví problematiky Opencard, nemůže být naštvaný.

Důvěřujete práci kolegy Vašíčka?

Já jsem přesvědčen, že pan radní Vašíček nijak špatně nekoná. Můžu to nazvat možná neobratností.

Není váš krok signálem, že jdete proti svým? A že rada složená výhradně z členů TOP 09 je v rozepři?

Tak to není. Nikdo z nás už nechce výrazně utrácet za projekt za 1,2 miliardy. Tedy máme stejný cíl. Jenže cesty volíme každý jiné. Navíc je problém v roztříštěnosti jednání. O budoucnosti projektu jednají radní, jejich nadřízený náměstek, lidé z dopravního podniku a kolegové z městské akciovky Operátor Opencard. A ti se neshodli. Jenže já jsem to zjistil až v posledních týdnech.

Jak je možné, že primátor zjistí takovou věc až teď? Vy jste jejich práci nekontroloval?

Není v mých silách kontrolovat každého radního.

U tak velkého projektu se ale od primátora automaticky čeká, že se zajímá průběžně.

S odstupem času uznávám, že jsem to dělat měl a neměl jsem se spoléhat jen na ujištění od kolegů. Je to pro mě jisté ponaučení.

Jak silná je vlastně uvnitř rady a TOP 09 vaše pozice? Vždyť v pátek za vašimi zády radní uzavřeli poradenskou smlouvu k Opencard na 800 tisíc s firmou bývalých elektrikářů. Pak jste musel nechat smlovu rušit...

Vidíte. Kdybych byl úplně mimo hru, tak by mi zrušení té smlouvy radní neschválili.

Vy tedy tvrdíte, že během pár dní dojednáte něco, na čem vaši kolegové pracují několik měsíců. Není to příliš sebevědomé?

Oni nepochybně odvedli část práce, nerad bych ji zpochybnil. Ale poté, co partner přijde s nabídkou na půl miliardy a situace se během měsíce nikam neposune, je potřeba zasáhnout a jednat. Dokonce si myslím, že to bude jednodušší jednání než jaké jsme absolvovali v kauze tunelu Blanka.

Není riskantní nechávat jednání na poslední chvíli?

Jak jsem řekl: existují dvě smlouvy a jedna z nich končí až na konci letošního roku. Navíc eskalace problému v médiích je zbytečně nadsazená. I moje řešení odpovídá tomu, že problém nehoří, ale jen doutná.

Jak je ale možné, že od první nabídky EMS, kterou podala začátkem května s nimi oficiálně nikdo nezasedl k jednacímu stolu?

Já mám rozdílné zprávy o tom, kdo s kým jednal a kdo měl jaký mandát. Zdrojů je bohužel více a informace se liší. Jak od protistrany, tak od kolegů.

Kdo tedy bude nyní spolu s vámi s EMS za město vyjednávat?

Už jsem najal právníky a další odborníky. Věřím, že vše dobře dopadne a Pražanů se tyhle spory nedotknou.

A co když to nezvládnete? Uvažoval byste o rezignaci?

To je teď předčasné řešit. Nicméně pokud by se mělo stát, že Pražané si za čtrnáct dní půjdou všichni houfně vyměnit kartu, tak v tu chvíli bychom se v radě určitě měli zabývat i vyvozením odpovědnosti konkrétních lidí.