Krnáčová: Podnik musí šetřit uvnitř

Takřka z ničeho nic prohlásila minulý týden primátorka Adriana Krnáčová (ANO), že je třeba vyměnit ředitele dopravního podniku Jaroslava Ďuriše.
„Mohlo se to zdát impulzivní, ale o výměně vedení dopravního podniku se ve skutečnosti diskutuje již déle,“ řekla primátorka v rozhovoru pro MF DNES.

* Proč DP potřebuje nové vedení?

Stejně jako náměstek Dolínek, i já si myslím, že se dopravní podnik nachází na rozcestí. Buď půjde stejnou cestou jako dosud, to znamená cestou navyšování rozpočtu, což může vést až k potenciálnímu krachu, nebo cestou nalezení nového vedení a strategického řízení této společnosti.

* Jaké jsou podle vás nedostatky pana Ďuriše?

Nechci vše vztahovat jen na pana Ďuriše. Na osobní úrovni s ním vycházím velmi dobře. Jinak to ale vidím, co se týče jeho manažerských schopností. Několikrát jsem mu i ústy pana náměstka Dolínka zdůrazňovala, že je potřeba předložit strategii vnitřních úspor. Měly by se přehodnotit nevýhodné smlouvy, jako jsou například ty s Erikou a Rencarem (provozovatel SMS jízdenek a provozovatel reklamy v MHD, pozn. red.). Dopravní podnik by si také zasloužil vlastní právní oddělení, aby si nadále neplatil advokátní kanceláře, které se z pozice mandatáře starají o veřejné zakázky firmy. Podnik také nedostatečně nakládá s majetkem – zbytný neprodává a stávající nezhodnocuje. Navíc, když se podíváme na jiná západoevropská města, tak ta podobným firmám, jako je u nás dopravní podnik, poskytují maximálně 15 procent ze svého rozpočtu. My poskytujeme více než 25 procent a ta trajektorie se zvyšuje. Je to pro město neúnosné.

* Jak by mělo proběhnout výběrové řízení na nového ředitele?

Po diskusi s koaličními partnery i uvnitř ANO jsme zatím dospěli k názoru, že by bylo ideální vysoutěžit agenturu s mezinárodním renomé. Ta by nám pomohla identifikovat několik správných kandidátů, kteří mají zkušenost s řízením takto velkých a komplikovaných těles.