Náměstek pražského primátora Karel Březina ve Dvaceti minutách Radiožurnálu

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Kdo se může Praze vyhnout, ať to udělá. Zvažte, zda poslat děti do škol. Takové varování primátora visí na webových stránkách Prahy mezi informacemi o zítřejší stávce. Platí tyto výzvy i po odpoledním jednání krizového štábu? Jak město zvládne odborářské protesty? Začíná Dvacet minut Radiožurnálu. Pozvání přijal první náměstek pražského primátora Karel Březina. Vítejte.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Dobré odpoledne.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Vám, vážení posluchači, je jako vždy k dispozici e-mail dvacetminut@rozhlas.cz a také facebookové stránky našeho pořadu. Pane náměstku, zdá se, že odbory poněkud obrousily hrany plánům stávky pro Prahu. Vnímáte to také tak?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já jsem velmi rád za ty informace, které v tuto chvíli zazněly, to znamená, že odborové svazy nebudou blokovat významné komunikační tepny hlavního města Prahy, což si myslím, že je velmi významná změna oproti avízu, která byla ještě na začátku tohoto týdne. Jsem tomu velmi rád, protože si myslím, že to může situaci v hlavním městě Praze velmi zlepšit zítra.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Odborář Bohumír Dufek nicméně konstatoval, cituji: "Když si vezmete, že bude pochod, tak je to skoro na úrovni blokád," konec citátu. Takže je to vlastně jedno, dá se počítat s tím, že ten pochod přeci jen dokáže Prahu zablokovat a paralyzovat?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak samozřejmě to způsobí určité, určité nepříjemnosti, způsobí to určité, výluku některých cest, na druhé straně není to blokáda, která by trvala 24 hodin na určitém místě v Praze. Ten pochod je avizován zhruba v délce 3 hodin, to znamená, bude to omezení na tuto dobu. Na druhé straně i v tuto chvíli, když známe trasu tohoto pochodu, tak i Policie České republiky může lépe budovat a vytvářet objízdné trasy.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Pojďme se podívat konkrétně. Například pro server iDNES.cz varoval dopravní odborník Petr Moos, že pokud dojde k blokádě Pražského okruhu, doprava v celém městě zkolabuje do 15 minut. Když si uvědomíte tu známou trasu pochodu, nemůže se ten okruh prostě někde samovolně ucpat?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Určitě ne, protože v tuto chvíli pan Moos i já, jestliže hovořím o Pražském okruhu, tak je to okruh kolem Prahy, nikoliv vnitřní okruh, to znamená, tam, kudy projíždějí především kamiony, to znamená, Pražský okruh zasažen nebude, objízdné trasy Prahy budou fungovat, to znamená, že tento kolaps by nastat neměl. Co se týká toho pochodu, tak ten by měl jít z Tyršovy ulice pravděpodobně přes ministerstvo financí, úřad vlády na Pražský hrad, aspoň takové jsou poslední informace, a to je vnitřní část Prahy a tady opravdu jsme připraveni, respektive Policie České republiky ve spolupráci s městskou policií Praha, jsou připraveni budovat objízdné trasy.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Neboli naprostá paralýza města by nastat neměla co se týče dopravní stránky pro automobily?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Věříme, že nikoliv. Ono to také vyplývá z toho, co už jste avizovali také ve své Zelené vlně a my máme stejné informace, to znamená, že intenzita dnešního provozu je zhruba na úrovni pátečního provozu, to znamená mnoho obyvatel Prahy si prodlužuje víkend. V tuto chvíli odjíždí z hlavního města, to znamená, reagovali na výzvy, které jsme činili, to znamená, to je jedna pozitivní zpráva. Druhá zpráva je v tom, že opravdu by nemělo dojít k blokacím těch jednotlivých tepen pražských, to znamená, bude to pouze lokální záležitost.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Asi tomu dost pomůže i to, že pokud nevyjedou tramvaje, tak budou v depech, a tím pádem nebudou stát na kolejích napříč vozovkami?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak naší samozřejmě prvotní snahou je, aby fungovala městská veřejná doprava, to znamená, především máme snahu, aby fungovalo pražské metro, které nemůžeme nějakým způsobem povrchovou dopravou nahradit. Na druhé straně také věříme a jsme o tom přesvědčeni, že vyjede určitá část autobusů a určitá část tramvají a nehrozí, že by nám blokovaly trasy, protože jsme uzavřeli již minulý týden dohodu s odborovými svazy dopravního podniku, kde jednoznačně bylo konstatováno, že odborové svazy dopravního podniku nepovažují tuto stávku za blokační stávku, to znamená, že nevyužijí prostředků veřejné dopravy buď autobusů nebo tramvají, popřípadě metra, aby nějakým způsobem blokovaly dopravu.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Jak to vypadá s metrem po stránce technologické? Je tady technologická pauza 10 minut, o které hovořil ředitel dopravního podniku, takže věc se má tak, že přijde buď dost řidičů, aby jezdilo metro po 10 minutách, anebo se prostě nedá s metrem vyjet?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak my ..., takto to není. My se snažíme, aby metro vyjelo. Samozřejmě předtím, než je spuštěno metro, tak musí projet prázdná souprava celou strukturou metra. To znamená, budeme chytřejší až těsně v ranních hodinách. Významná dohoda s odborovými svazy dopravního podniku je v tom, že dnešní noční provoz nebude nijak narušen, bude probíhat podle jízdního řádu, to znamená až zhruba do té padesáté minuty po půlnoci a potom my jako dopravní podnik nezavedeme technologickou přestávku, to znamená metro bude technologicky připraveno a budeme očekávat, jak se situace vyvine při zahájení provozu metra v ranních hodinách.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Víte, je tady zajímavá aktivita, na sociálních sítích se lidé svolávají k protiakci a plánují, že dnes o půlnoci prostě nevystoupí z metra, vyjadřují tím nesouhlas s postupem odborů. Co budete dělat, pokud cestující o půlnoci odmítnou opustit prostory vagónů nebo nástupišť metra?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak víme o této akci, jsme na ni připraveni v koordinaci především s městskou policií. Nepřistoupíme k jakýmkoliv represivním záležitostem, to znamená, budeme působit pouze preventivně, tak, aby nám nikdo nenarušil technologické prostory metra, to znamená, občané, kteří budou chtít se tohoto happeningu zúčastnit, tak nemohou od nás očekávat jakékoliv represivní kroky.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Neboli metro zůstane otevřené až do rána a budete tam mít takový trošku mejdánek?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak to záleží na tom, jak tito lidé se budou chovat. Říkám, podle nás je prioritou, aby nebyla narušena bezpečnost občanů a bezpečnost celého systému metra.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Způsobí Praze nějaké komplikace třeba i zastavení vlaků, anebo to je pro hlavní město v tuto chvíli marginální dopad?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak samozřejmě to způsobuje velký problém, protože lidé, kteří využívají příměstskou železniční dopravu, tak pravděpodobně, jestliže budou muset absolvovat cestu do Prahy, budou používat individuální automobilovou dopravu, takže to může způsobit určité problémy především na krajích hlavního města Prahy, na příjezdových komunikacích, to znamená, pro nás struktura železniční dopravy je velmi významná z hlediska příměstské dopravy.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Máme tady v tuto chvíli 2 dotazy posluchačů. První Pavel Krajto na Facebooku se ptá, zda máte nějaké signály o tom, že by mohlo docházet k násilnostem?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
V tuto chvíli nemáme žádné informace. Byli jsme informováni na krizovém štábu od všech složek integrovaného záchranného systému, žádné záležitosti nějakého násilí avizovány v tuto chvíli nemáme.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Další dotaz od paní Kryštůfkové, tu zajímá, zda máte od odborářů nějaké záruky v ruce, že skutečně nezablokují dopravní tepny?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak je tady rozdíl mezi odborářema v dopravním podniku a odborářema obecně. My jsme jednali především s odboráři dopravního podniku a tady máme písemné záruky, že z jejich strany ta stávka nebude blokační a že nebudou bránit zaměstnancům dopravního podniku, kteří chtějí pracovat, v tom, aby pracovali. Zároveň tady došlo k jednání dnes v odpoledních hodinách mezi panem primátorem Svobodou a panem Dufkem, odborovým předákem, kde jsme, kde byl pan primátor ujištěn, že k blokádám nedojde a že právě je změna na ten pochod Prahou z té Tyršovy ulice až po Pražský hrad.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Takže je to na čestné slovo?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tady asi žádný jiný, ale věřím, že všichni jsme čestní pánové a že když něco říkáme, tak si za svými slovy stojíme.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
V případě, že by došlo k nedodržení tohohle čestného slova, může se Praha nějakým způsobem domáhat případných škod?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak to bychom museli poté vyhodnotit. Na druhé straně my respektujeme právo na stávku, ale samozřejmě, kdyby došlo k nějakým problémům z hlediska majetku, tak samozřejmě v tu chvíli musí činit orgány, které takto mají činit.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Máte mimochodem spočítáno na kolik Prahu ten den stávky přijde?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak to je samozřejmě otázka, jaké náklady budeme počítat. Samozřejmě jsou tady zvýšené náklady na práci městské policie, na práci integrovaného záchranného systému, určitě příslušné pohotovosti v rámci dopravního podniku, ale ty případné škody by samozřejmě musely být počítány potom celospolečensky, to znamená i na úrovni třeba soukromých subjektů a to samozřejmě Praha těžko může spočítat.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Neptejme se na soukromé subjekty, mě by teď zajímalo takové to gró pro Prahu, kolik by to mohlo být?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já v tuto chvíli, přesné číslo v tuto chvíli ...

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Odhady, přesné číslo samozřejmě těžko po vás někdo může chtít.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak několik, já si myslím, že to je několik milionů korun.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Jak jsou připravené složky záchranného systému? Dostanou se třeba vůbec lékaři, policisté, hasiči do práce?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak všechny složky integrovaného záchranného systému jsou v tuto chvíli připraveny. Byli jsme ujištěni jak ze strany policie, tak ze strany městské policie, tak ze strany hasičského záchranného sboru, i zdravotnická záchranná služby posiluje příslušně stavy. Co se týká lékařů pracujících především ve velkých nemocnicích, tak po dohodě s městskou policií jsme připraveni v koordinaci s těmito nemocnicemi pomoci při svážení lékařů tak, aby byla základní zdravotnická péče v celém hlavním městě k dispozici.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Kdybyste měl teď jmenovat takové nejkrizovější hodiny a nejkrizovější místa pro Prahu, kterým by bylo nutné se vyhnout, dáte to dohromady?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak určitě nejkrizovější hodiny bude ranní nástup do práce a odpolední odjezd, to znamená ty špičky. Co se týká míst, tak určitě to budou aglomerace okolo metra a tam opravdu bude záležet, zda se nám podaří ráno metro rozjet, či nikoliv.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Ráno, v kolik to zjistíte? V pět hodin ráno?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Ano, mezi čtvrtou a pátou hodinou budeme mít informace, zda se to podaří, či nikoliv a v jakém rozsahu?

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
A kde by se podle vás měla situace v Praze vrátit do normálu?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já si myslím, že to bude v brzkých ranních hodinách v pátek.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Co se týče vyjetí autobusů, je už jasné, kolik linek se podaří nahradit, nebo jste na tom podobně jako u metra, tudíž čekáte, kolik řidičů přijde do práce?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak určitý odhad tady máme, my ho pravidelně zveřejňujeme na stránkách ROPIDu, což je regionální organizátor pražské integrované dopravy, vždy to aktualizujeme, něco podobného máme taky na webových stránkách dopravního podniku, to znamená, jsou tam linky, které v tuto chvíli měly být funkční. My se samozřejmě budeme snažit o maximum, o maximum linek a samozřejmě o maximum rozsahu té dopravy, to znamená, aby jezdily v určitých intervalech.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Platí stále to varování primátora, kdo může ať se Praze vyhne a zváží, zda poslat děti do škol?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Ano, já si myslím, že toto především tomu vyhnutí z hlediska třeba návštěvníků Prahy ze středních Čech nebo jiných krajů, tak určitě tato výzva platí. Víme také, že některé školy v Praze přistoupily k takzvaným ředitelským volnům, to znamená, zítra nebude probíhat výuka. A toto varování platí, byť samozřejmě už dneska s tím vědomím, že víme, že by neměly proběhnout ty blokády.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Další dotaz posluchače, pane Filípka se týká toho, zda byste neměli nějakým způsobem garantovat lidem, že mohou zaparkovat i na modrých zónách, když už se jim teda musí přihodit to, že pojedou autem do Prahy?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak my jsme dnes oznámili to, že zítra represivní složky jak v oblasti veřejné dopravy, tak příslušných zón placeného stání nebudou vyvíjet represivní činnost, ale pouze preventivní. Na druhé straně opatření úplného otevření jakýchkoliv zón v Praze znamená, že naopak tu individuální dopravu bychom do centra lákali a mohlo by dojít ke zbytečnému kolapsu.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Policie si dnes na magistrátu vyzvedla dokumentu ke stavbě Trojského mostu. Proč? Ptáme se prvního náměstka primátora Karla Březiny, posloucháte Dvacet minut Radiožurnálu. Pane náměstku, není to ani měsíc, co detektivové z protikorupčního útvaru udělali kvůli podezření z braní úplatků při vydávání řidičáků razii na magistrátu i v autoškolách. Sebrali tehdy 22 lidí a dnes si pro změnu na odbor městského investora přišla policie pro všechny podklady k výstavbě nového Trojského mostu mezi Holešovicemi a Trojou. Víte už proč, máte oficiální důvod od policie?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak samozřejmě v tuto chvíli nemůžeme znát přesný oficiální důvod Policie České republiky. Náš odbor městského investora byl vyzván k tomu, aby předal určité dokumenty týkající se právě projektování a výstavby takzvaného nového Trojského mostu, což je součást komplexního tunelového systému Blanka s tím, že odbor městského investora je maximálně součinný s Policií České republiky, všechny dokumenty budou tak, jak budou připraveny, tak budou vydány. A samozřejmě oficiální důvod zná pouze Policie České republiky.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
A vy nějaký znáte?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já žádný neznám.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak nový most měla změna konstrukčního a architektonického řešení výrazně prodražit, původně měl stát asi 400 milionů, změny cenu zvýšily o 720 milionů. Nemůže to být důvod, není tam nějaké podezření na to, že je něco zodpovědný za záměrné navýšení zakázky a byla tam nějaká malá domů pro toho, kdo to dokázal?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Paní redaktorko, já v žádném případě z hlediska policejního vyšetřování tady dnes nebudu o čemkoliv spekulovat, o záležitostech tunelového komplexu a navýšení prostředků, které jsme, které jsme nezavinili, neočekávali, průběžně jsem informoval a informuji dále Radu hlavního města Prahy. Jsou to věci, které vznikly ještě v působení, protože vím, že si vyžádali dokumenty dokonce z roku 2005, takže to je od působení předminulé rady a minulé rady.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Takže je tam nějaké podezření na to, že ta zakázka byla záměrně navýšena?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já opravdu na to nedokážu odpovědět, to musí odpovědět Policie České republiky.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Musí na to odpovědět policie? Nechcete to vy nějak interně prověřit?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já samozřejmě jsem zadal mimo jiné a o tom jsem informoval veřejně odbornou studii na téma právě stavby nového Trojského mostu na tři základní aspekty, aspekt ekonomický, aspekt časový a aspekt nějakého všeobecného dopadu na tuto stavbu s tím, že tento posudek již je zpracován a v nejbližší době ho předložím Radě hlavního města.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Praha také definitivně odložila myšlenku na pořádání olympiády. Rada města schválila zrušení společnosti Praha olympijská, jenomže práce kolem kandidatury, která se nekoná, a nejrůznější analýzy stály zhruba 100 milionů korun. Není tady třeba také na místě prošetřit, zda na něčí pokyn nevyletěly desítky milionů do vzduchu zbytečně?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak samozřejmě bylo to rozhodnutí minulé rady, já jsem v té době působil v opozici. Mnohokrát jsem tuto záležitost i v rámci interpelací na Zastupitelstvu hlavního města Prahy kritizoval, proto jsem rád, že tato rada, kde jsou sociální demokraté účastni, rozhodla o tom, že společnost Praha olympijská vstoupí do likvidace.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Já jsem se ptala, jestli není na místě prověřit, a ptám se i proto, že primátor Svoboda řekl, že vyzval všechny řídící pracovníky magistrátu k revizi problematických smluvních vztahů z minula, tak, jestli není na místě revize těchto smluvních vztahů, protože například Jiří Witzany, váš kolega z opozice, tehdy upozorňoval, že kromě 70 milionů nákladů na provoz té společnosti město zaplatilo nejméně 30 milionů za nejrůznější studie, které si nechal vypracovat a byly to studie na něco, co se prostě konat nebude a už tehdy bylo jasné, že ta věc nemá podporu ani tehdejší vlády.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Ano, je to pravda a jako určitě je potřeba tyto čísla jasně říci, jasně zveřejnit. Bylo to rozhodnutí minulé rady, odpovědnost hledejme tam.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
To znamená, je tam podle vás opět podezření na plýtvání prostředky, městskými prostředky?

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Tak určitě tady je jedna věc. Já jsem byl přesvědčen od začátku, že to je projekt neživotaschopný a že vůbec se s ním začínat nemělo v situaci, kdy Praha nemá dobudovánu základní komunikační infrastrukturu, například na napojení pražského letiště na nějakou rychlejší dopravu, než jen autobusovou. Ale říkám, toto bylo rozhodnutí minulé politické reprezentace, já jsem byl zásadně proti tomu.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Já vám rozumím, ale mně se teď úplně nelíbí myšlenka, že tím, že se řekne - společnost zrušíme, tak se tak nějak přestane mluvit o tom, že se do něčeho investovalo 100 milionů úplně zbytečně.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Já s vámi můžu než jenom souhlasit, na druhé straně pravděpodobně, jak znám tu situaci, tak vše probíhalo v souladu, v souladu se zákony České republiky včetně rozhodnutí o založení této společnosti. Byla to politická, naprosto jednoznačná politická odpovědnost minulého vedení města.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Takže šance, že se teď někdo pokusí dohledat, zda nevyletělo 100 milionů komínem, je nulová,

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Ale my dneska víme přesně, za co ty prostředky byly utraceny, je to naprosto transparentně zjištěné.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Řekl ve Dvaceti minutách Radiožurnálu první náměstek primátora Prahy Karel Březina. Díky za váš čas. Na slyšenou.

Karel BŘEZINA, 1. náměstek pražského primátora
--------------------
Na slyšenou.

Štěpánka ČECHOVÁ, moderátorka
--------------------
Od mikrofonu Radiožurnálu se loučí Štěpánka Čechová.