Pondělní odborářská stávka

moderátor
--------------------
Možná už také patříte mezi ty, kteří přemýšlejí, jak se v pondělí dostanou do práce. Celou republiku totiž zřejmě zachvátí dopravní kolaps. Odbory na 13.června vyhlásily stávku v dopravě, která má začít ve tři hodiny ráno. A jak dlouho potrvá, se zatím neví. Den má čtyřiadvacet hodin, prohlásili k délce protestů odboráři. V pondělí se tak v celé republice zastaví vlaková přeprava, ta údajně jen do šestnácti hodin. A fungovat nebude ani městská hromadná doprava v některých městech. Kde přesně městské linky nepojedou, upřesňuje Jan Rejský, předseda odborového svazu DOSIA.

Jan REJSKÝ, předseda odborového svazu DOSIA
--------------------
Praha je rozhodnutá zastavit dopravu kompletně. A řada ještě dalších měst je připravena v pondělí zablokovat dopravu a stávkovat. Jedná se hlavně o Plzeň, Brno, Olomouc, Opava a další města, který už mají rozhodnuto, ale rozhodují se o rozsahu té stávky v jednotlivých městech.

moderátor
--------------------
Odboráři ale navíc plánují, že zablokují také silnice. V Praze proto bude doprava hodně ochromena, potvrzuje předseda Asociace samostatných odborů Bohumír Dufek.

Bohumír DUFEK, předseda Asociace samostatných odborů
--------------------
Je pravdou, že Praha má několik páteřních komunikací, takže můžete počítat, že tyto páteřní komunikace to zasáhne samozřejmě i s tím, že se může stát, že provedeme pochod celou Prahou, abysme deklarovali vládě, že v žádném případě nemíníme ustoupit. A protože řeknu, to bude totální blokáda, tak vycházíme i z toho, že podpoříme dopraváky v Praze.

moderátor
--------------------
Kolik lidí by se mohlo v pondělí do odborářského protestu zapojit, není zatím jasné. Odbory se ke stávce rozhodly proto, že nesouhlasí s vládními reformami a současnou situaci považují, jak dodává prezident Federace strojvůdců Jindřich Hlas, za mimořádně vypjatou.

Jindřich HLAS, prezident Federace strojvůdců
--------------------
Způsobila ji vláda ODS, TOP 09 a Věcí veřejných, která v rozporu s programovým prohlášením svými takzvanými reformami ještě více prohloubí zadlužení České republiky, poškodí většinu občanů České republiky a způsobí privatizaci veřejných služeb. Odbory v rámci tripartitních jednání předložily řadu návrhů a analýz, dokumentující rizika a negativní dopady reforem. Vláda nechce vysvětlit veřejnosti, proč reformy mají být jen škrty a restrikce. Nevyjádřila se k relevantním návrhů odborů a odmítla reformy schvalovat na základě širšího konsensu.

moderátor
--------------------
Předseda Českomoravské konfederace odborových svazů Jaroslav Zavadil upozornil na to, že pokud vláda nezačne brát návrhy odborů vážně, jsou odboráři připraveni v protestech pokračovat.

Jaroslav ZAVADIL, předseda Českomoravské konfederace odborových svazů
--------------------
My jsme nevyloučili, že to bude mít další pokračování. My říkáme a vyzýváme vládu k tomu, aby vzala rozum do hrsti, aby začala používat selský rozum a začala uvažovat o těch našich návrzích, protože jinak skutečně se může stát, že ta stávka bude mít úplně jiné rozměry. A to bych já osobně nerad.

moderátor
--------------------
A premiér Petr Nečas před pár minutami prohlásil, že vláda protestům odborů neustoupí. V současné situaci je považuje za nezodpovědné.

Petr NEČAS, předseda vlády /ODS/
--------------------
Je to závažné omezení občanských práv a svobod dalších občanů a právě proto, znovu opakuji, já respektuji právo hájit svá ekonomická nebo sociální práva nebo zájmy i formou stávky, ale nemohu respektovat to, když si někdo bere své spoluobčany jako rukojmí nebo jako svého druhu živý štít.

moderátor
--------------------
Řekl před chvílí na tiskové konferenci premiér Nečas. Hostem Světa o jedné je teď Jiří Obitko, šéf odborové organizace pražského metra, dobrý den.

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Dobrý den přeji.

moderátor
--------------------
Vy se všichni v Dopravním podniku hlavního města sejdete za necelou hodinu k dalšímu jednání. Přesto můžete nám už teď popsat, jak bude vypadat pondělní stávka v pražském metru?

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Jak bude vypadat, na tom se opravdu dohodneme na těch technických věcech a součinnosti se dohodneme ve čtrnáct hodin. Ale jak již bylo řečeno jednotlivými předsedami svazu, tak odborové organizace za /nesrozumitelné/ se přihlásili ke stávce.

moderátor
--------------------
Ano, já se ptám proto, protože na to asi čekají všichni tady v hlavním městě, jestli prostě ráno vyjedou vagóny metra nebo ne.

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
My tam jdeme samozřejmě na to jednání s určitým návrhem. My chceme, aby byla dodržena bezpečnost zaměstnanců, aby bylo dodrženo, že se nebude ničit majetek, aby byla samozřejmě dodržena i bezpečnost cestujících ve smyslu, že se nebude otevírat metro ve chvíli, kdy není možná kapacita přepravy. Chceme navrhnout zaměstnavateli, aby soupravy z dep vůbec nevyjely a aby ten rozsah stávky do šestnácti hodin, tak, jak jsme jej zatím konzultovali, byl z hlediska zaměstnavatele akceptován.

moderátor
--------------------
Už víte, kolik zaměstnanců se do protestů zapojí u vás v metru?

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Samozřejmě, že každá odborová organizace, která působí v dopravním podniku, má svý kanály, jedná se svými odboráři a zaměstnanci, protože nepodporujou to jenom odboráři, ale i zaměstnanci. A konkrétní číslo z důvodu toho, že jsme nikdy společně se o tomto čísle nedohodli, není možné teďka oznámit.

moderátor
--------------------
Ale u vás, myslím, v pražském metru, alespoň odhadem, je to většina, je to polovina?

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Ani tohle to nemůžu říct, protože na metru působí tři velmi silné odborové organizace. Dvě jsou profesní, které mají pod sebou strojvedoucí, ta třetí průřezem všechny technologie. Já samozřejmě respektuju právo těch dvou kolegů, že oni si organizují svoje věci na své úrovni a do této chvíle jsme tyto věci společně nekonzultovali.

moderátor
--------------------
Podaří se vám tedy splnit všechny zákonné podmínky pro vyhlášení stávky? Já se ptám třeba proto, že vlastně byste měli předat seznam všech stávkujících zaměstnanců, nejpozději jeden  pracovní den před protestem.

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Je to určitý výklad, který není právně podložen.

moderátor
--------------------
Tenhle postoj dokonce právní stanovisko na webových stránkách odborů raději doporučuje, aby to byly tři pracovní dny.

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Samozřejmě, proto říkám, je to výklad. Toto není, protože to je stávka, která je z hlediska ústavního práva, ta není popsána. A my jsme mimo jiné oznámili zaměstnavateli a proto jsme i včera měli první jednání teda o součinnosti. A dneska nastává druhý jednání o součinnosti, o těch technických poměrech s tím teda, že jsme zaměstnavateli oznámili, že my nemusíme z hlediska našeho výkladu seznamy stávkujících dávat. A taky je nebudeme odevzdávat.

moderátor
--------------------
Zapojí se, vy odboráři z metra, také do blokády, která by se měla dotknout nejen velkých silnic po republice, ale i hlavních tahů nebo klíčových míst v metropoli?

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Ne, pane redaktore, my jsme včera domluvili naprosto jasně zřetelných osm bodů, kdy v jednom bodu se mluví, tuším, že to je třetí bod, stávka není blokační ze strany odborů. My jsme jasně deklarovali a poslali jsme toto i zaměstnavateli, že to je protestní stávka. Takže o blokaci nemůže být řeč.

moderátor
--------------------
Vy jste se včera dohodli už s vedením dopravního podniku i pražským magistrátem, že si nebudete, takříkajíc, házet klacky pod nohy. Mimo jiné, že ti, kteří se nebudou chtít připojit ke stávce, mají právo pracovat. Takže ti budou u vás v metru dělat v pondělí co?

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Pakliže budou v práci. Jestliže ty technologie budou spuštěny, tak samozřejmě budou dělat práci, na kterou jsou zařazeni. Jestliže ty technologie nebudou spuštěny, tak budou v práci a budou čekat na to, až ty technologie budou postupně spouštěny a budou vykonávat svoji práci. Nikdo nemůže bránit nikomu ve výkonu práce, ale nikdo nemůže bránit nikomu, kdo chce stávkovat.

moderátor
--------------------
Říká Jiří Obitko, předseda odborů v pražském metru, díky a na slyšenou.

Jiří OBITKO, šéf odborové organizace pražského metra
--------------------
Na shledanou, na slyšenou.

moderátor
--------------------
Poslouchal ho také Karel Březina, radní hlavního města pro dopravu, i vám dobrý den.

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
Dobrý den.

moderátor
--------------------
Tedy, jestli máte dnes dobrý den. Dnes má na magistrátě zasednout krizový štáb, pokud už jste nezasedli. Na co se můžete při tak poměrně masivním protestu dopraváků v Praze teď zaměřit?

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
Tak krizový štáb hlavního města již zasedal. My jsme se navzájem, jednotlivé složky tohoto krizového štábu, to znamená především složky integrovaného záchranného systému, ale také zástupci dopravního podniku, magistrátu navzájem informovali o situaci a možnostech řešení s tím, že samozřejmě jedna veliká neznámá, kterou v tuto chvíli máme my všichni, je v tom, jaký rozsah ta stávka bude mít. To znamená, zda opravdu dojde například k zastavení pražského metra, zda opravdu dojde k zastavení tramvajové dopravy, či v případě, že některé odborové svazy a jejich členové zablokují některé komunikační uzly v hlavním městě Praze.

moderátor
--------------------
No právě, odbory chtějí také blokovat hlavní tahy v Praze. Podle informací ČTK by to třeba mohlo být Karlovo náměstí nebo okolí náměstí I. P. Pavlova. Vyloučeno není, že by je mohly blokovat třeba balíky slámy. Vnímáte to nějak jako  porušení té včerejší  dohody, kterou jste udělali v rámci dopravního podniku.

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
V žádném případě. Důležité je, že my jsme se dohodli s odboráři v dopravním podniku. A odboráři v dopravním podniku nám jasně deklarovali, že z jejich strany nejde o stávku blokační. To znamená, nehovořili za ostatní odborové svazy, které se budou podílet na té stávce v pondělí. A já věřím, že odborové svazy z dopravního podniku, kteří neprotestují proti Praze, kteří neprotestují proti dopravnímu podniku, tuto naší dohodu dodrží. A jak jsem to slyšel i z úst pana Obitka, tak jsem o tom i přesvědčen, že tuto dohodu dodrží.

moderátor
--------------------
Oni ano, ovšem ta stávka je jedna, ty blokády chystá Asociace samostatných odborů. Můžete na to vy třeba nějak reagovat? Ptám se třeba s ohledem na průjezd sanitek, hasičů a podobně.

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
Tak my samozřejmě budeme apelovat na stávkující odboráře, aby umožnili fungování integrovaného záchranného systému. Policie České republiky samozřejmě může v ojedinělých případech, kdyby došlo k narušení právě tohoto integrovaného systému, popřípadě nějakých majetkových  ujem, újmy na zdraví, tak může nastoupit v rámci svých pravomocí. My celou situaci budeme již od tří hodin rána, kdy je vyhlášen začátek stávky, monitorovat. Já osobně budu přítomen na dispečinku dopravního podniku, kde celou situaci budeme aktuálně řešit. A pravděpodobně hned v ranních hodinách se znovu sejde krizový štáb hlavního města.

moderátor
--------------------
Lze zajistit třeba vůbec nějakou náhradní dopravu v hlavním městě?

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
Tak jednoznačné a chtěl bych na to všechny Pražany a zároveň teda návštěvníky Prahy upozornit, že v případě, že nebude jezdit metro, tak nejsme schopni zajistit jakoukoliv vyváženou dopravu tomu metru. Protože nahradit metro prostě v Praze nelze. Proto spíše bychom uvítali, kdyby lidé v případě, že nemusí cestovat v pondělí, tak aby necestovali. Návštěvníci do Prahy nejezdili, aby jsme tady zbytečně neměli větší kolaps, než je v tuto chvíli nutný z hlediska té stávky.

moderátor
--------------------
Můžete třeba v takto extrémních případech přistoupit i k tomu, že by byla vyhlášená nějaká regulace nebo přímo i zákaz vjezdu soukromých vozidel?

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
Ne, v tuto chvíli o takovémto opatření neuvažujeme. Spíše apelujeme na všechny, aby respektovali tu situaci, která bude nastávat. A aby využívali těch  informačních zdrojů, které budou. My budeme pravidelně informovat sdělovací prostředky o situaci. A aby i lidé sledovali tuto situaci.

moderátor
--------------------
Říká Karel Březina, radní hlavního města pro dopravu. Děkuji vám, na slyšenou.

Karel BŘEZINA, radní hlavního města pro dopravu
--------------------
Na slyšenou.