Pražský magistrát se dohodl s ministerstvem kultury na trase tramvajové trati z Vinohradské ulice k hlavnímu Wilsonovu nádraží

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pražský magistrát se dohodl s ministerstvem kultury na trase tramvajové trati zVinohradské ulice k hlavnímu Wilsonovu nádraží. Původně měla trasa vést od Státní opery přes park ve Vrchlického sadech. Památkářům se ale nelíbila nově, tak před před budovu hlavního nádraží zamíří z Washingtonovy ulice. Město teď projednává změnu územního plánu, která by stavbu trati umožnila. Praha plánuje také návrat tramvají na Václavské náměstí. U telefonu je náměstek pražského primátora pro dopravu za iniciativu Praha Sobě Adam Scheinherr, dobrý den.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Dobrý večer.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Tramvaje tak nově pojedou od Státní opery ulici Politických vězňů a zahnout do Washingtonovy, z níž povedou koleje před budovu nádraží. Dá se ta plánovaná trasa chápat jako kompromis mezi představou radních a památkářů?

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Je to přesně tak. My jsme se snažili vypořádat připomínky ministerstva kultury, tak jak nám přišli. Dali jsme to dalším architektům, urbanistům, specialistům na to historické prostředí hlavního nádraží Václavského náměstí a tato varianta z toho vyšla.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
V čem spočívaly ty námitky, nebo jak složitá byla vaše dnes oznámená dohoda s tímto resortem ministerstvem kultury?

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Tak nás v podstatě dal, my jsme byli technicky schopni najít variantu, která respektuje tu původní hlavní třídu, která vedla skrz ty Vrchlického trasy a vracíme se k tím nějaké historii těch Vrchlického sadů a díky tomu si myslím, že to mělo ten úspěch u ministerstva kultury.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
A proč cítíte potřebu vůbec zavádět pro stranu k hlavním nádraží, když už je tam stanice metra?

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Tak samozřejmě jedna linka metra je pro hlavní nádraží důležitá ale cestující potřebuji i tu přímou linku na místní lokální dopravu, kterou zajišťuje právě tramvajová síť pro to nejbližší okolí. Linka metra ta zajišťuje spíše tu dopravu skrz město nebo na druhou stranu města.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
A nakolik náročná bude příprava té nové linky, co se týče změny územního plánu?

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Tak díky tomu, že ministerstvo kultury vlastně teďko je náklonu této, této variantě, takže změně územního plánu už by nyní nemělo nic vadit. Měla by být projednána myslím během následujících dvou let a následně můžeme zahájit projektovou přípravy pro dokumentaci, pro územní rozhodnutí stavební povolení.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Co to vlastně znamená, kdy se začne budovat a kdy by ta trasa měla být v provozu?

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Tak samozřejmě, tak ten výhled.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Možná, že jsem vás pobavil, ale je to logická otázka.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Jasný, já tomu rozumím, ale ty administrativní procesy jsou vždycky tak náročné, že to není, jako když už máte vybraného zhotovitele. Ale nad tímto 2 roky změna územního plánu, 2 roky příprava veškeré dokumentace, vysoutěžení zhotovitele, následně rok stavba, takže jsme někde na pěti letech ode dneška.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
A jak zapadá ten projekt do celkové sítě pražské tramvajové dopravy?

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Ten projekt je velice důležitý. My máme strategii rozvoje tramvajové sítě, kde tato trať je právě vyhodnocená jako jedna z nejvíce efektivních pro naši tramvajovou síť, a to hlavně z hlediska obslužnosti právě hlavního nádraží a, tedy z hlediska stability té tramvajové sítě, protože dnes cokoliv, co se stane, například v Ječné ulici, na Karlově náměstí tak nebo v Lazarské tak má fatální důsledky pro několik zásadních linek, které skrz centrum vedou. Takže tato, tato nová trať by měla vlastně odlehčit.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Jak jste řekl je zásadní. Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora. Děkuju, na shledanou.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
--------------------
Na shledanou.