Primátor: Smlouva s Metrostavem je špatná, zvýšit cenu o miliardy může sám

Skokové zvýšení ceny tunelu Blanka o více než třetinu na zhruba 35 miliard korun je podle Svobody nad rámec rozpočtových možností města.

Stavba pražského tunelu Blanka se prodraží zhruba o deset miliard korun. V České televizi to v neděli řekl primátor hlavního města Bohuslav Svoboda. Nové požadavky stavitele tunelu firmy Metrostav podle něj mohou vést ke zpomalení prací na této dopravní stavbě.

HN: Jak jste došel k částce deseti miliard, Metrostav to dával písemně?

Bylo to z ústního jednání s Metrostavem.

HN: A na něm vám řekli, že budou oficiálně žádat o takto vysoké navýšení?

Oni tak docela žádat nemusejí. Ta smlouva je tak blbě napsaná, že tyto vícepráce tam mohou začlenit. Takže oni to vlastně jen oznamují.

HN: Jak zdůvodňují prodražení?

Třeba tím, že se na Praze 6 staví jiný obchvat, než jaký byl plánovaný, že se staví jiný most přes řeku, místo za 400 milionů za 1,2 miliardy, takže ta cena takto narůstá.

HN: Dostal jste tedy seznam nějakých položek, který podle Metrostavu dává dohromady navýšení o deset miliard?

Tento seznam jsme ještě konzultovali s Odborem městského investora. A tyto věci tam jsou k dohledání a skutečně by to takto mohlo vypadat.

HN: Co s tím bude Praha dělat? Těch deset miliard najednou asi nemáte.

Proto se to snažíme rozkládat do delšího času a zkoumáme i tu cenu. Budeme například přehodnocovat, zda je skutečně nutné, abychom investovali tolik, nebo zda se nevrátíme k původnímu projektu, který byl levnější.

HN: Čili plánujete jednat i o odstoupení od stávajícího projektu?

O odstoupení od navýšeného projektu. Ale vše to ještě bude věcí jednání. Ta smlouva je tak volná, že Metrostav se v tomto prostoru pohybovat může.

HN: Budete tedy ještě potřebovat právní analýzu, zda vůbec můžete jednat o podobném kroku?

Samozřejmě. A budeme se snažit diskutovat i o inflační doložce a podobně, budeme chtít zlikvidovat všechny vedlejší položky na minimum. Volnost pro toho dodavatele by měla být menší, než byla u tunelování. U něj nikdy nevíte, do jakého přesně materiálu se prokopete, jestli něco nespadne, jaký postup budete muset zvolit. Ale protože jsou nyní tunelářské práce hotové, dostává se to do roviny normální stavby, kde by ty smluvní podmínky neměly být tak volné.

HN: Kdy zahájíte jednání s Metrostavem?

To už do určité míry probíhá. Hned, jak jsem tu informaci dostal, jsem jednání zahájil a budou velmi intenzivní v příštích 14 dnech. Čas ale v tuhle chvíli není rozhodující, rozhodující je, abychom nezahájily stavební kroky, které bychom pak museli rušit. Určitě je to práce na celý únor, abychom se posunuli v otázce s Metrostavem, a pak to bude na právnících.

HN: Věc nyní budete probírat jen na Radě, nebo v celém zastupitelstvu?

V tuto chvíli jde o exekutivní rozhodnutí, čili je to záležitost Rady. Pokud by se jednalo o něco zásadního, dáme to zastupitelstvu ke schválení, ale uvažujeme-li jen o tom, že chceme cenu snižovat, tak to není věcí pro zastupitelstvo.