Problémy se sdílenými koloběžkami

Moderátorka:

A my v tomhle tématu budeme pokračovat. Jak řeší sdílená dopravní vozidla hlavní město, na to už se zeptám právě zmíněného náměstka pražského primátora odpovědného za dopravu Adama Scheinherra, nestraníka za Praha sobě. Dobrý den.

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Hezké dopoledne.

Moderátorka:

Tak my jsme slyšeli, že Praha tedy zatím nepokutovala podobně jako teď Brno takové přestupky páchané řidiči těch sdílených koloběžek. Znamená to, že nemá problém s neukázněným odkládáním těchto vozítek?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Samozřejmě, že i v Praze tento problém existuje a hlavně tvoří nepořádek ve veřejných prostranstvích. Ale vlastně i ten brněnský případ ukazuje, že ta cesta k udělení té pokuty není až tak jednoduchá. Nejedná se vlastně o pokutu přímo za jedno odložení koloběžky, ale jednalo se o pokutu, že tam bylo odloženo větší množství koloběžek v jeden moment a přímo při tom byl chycen ten pracovník provozovatele Lime. A takové případy jsou u nás spíše minoritní, protože městské části si začaly zřizovat místa, kam koloběžky můžou být parkovány nebo kola a většina provozovatelů už toto respektuje.

Moderátorka:

my jsme taky slyšeli, že Praha uvažuje po vzoru Hradce Králové o zpoplatnění těch odkládacích míst. Je to pravda? Kdy by k tomu mělo dojít?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

My to budeme projednávat v pondělí na radě a chtěli bysme vlastně prověřit možnost, protože již před dvěma lety, když jsem tuto analýzu prováděl, tak tato možnost byla ze strany ministerstva financí zamítnuta. A proto jsme šli spíše tou cestou změny legislativy a chtěli jsme prosadit v parlamentu, že by obce měly novou pravomoc udělovat licence provozovatelům sdílených koloběžek. A mohly by vlastně obce samy určovat, za jakých podmínek můžou provozovat, kde můžou parkovat a tak dále. Ale bohužel tato změna v zákoně tehdy neprošla.

Moderátorka:

A myslíte si, že tedy teď na tom pondělním zasedání, kdy budete tenhleten návrh projednávat, to dopadne jak?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Tak my to budeme teprve projednávat s tím, že budeme chtít, aby odbor daní, poplatků a cen prověřil veškeré možnosti, které právě nyní víme z Hradce Králové. A myslím si, že s tím nikdo nebude mít problém.

Moderátorka:

Jak vlastně Pražané, veřejnost hlavního města přistupuje k těm sdíleným vozítkům, k možnosti, jak využívá tuhletu možnost přepravování po městě?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Já si myslím, že jsou dvě oddělené služby. Jedna služba jsou sdílené koloběžky a ty dělají i největší nepořádek ve veřejném prostranství a jsou spíše využívány jako atrakce pro turisty. A také s nimi jsou největší problémy v rámci samotného provozu i v rámci toho nepořádku. Pak jsou sdílená kola, která my jsme zapojili loni na podzim i do pražské integrované dopravy pro dlouhodobé předplatitele, majitele dlouhodobých kupónů předplatných. A ty využívají i samotní Pražané. Například na posledních několik set metrů mezi tramvajovou zastávkou a svým domovem nebo prací nebo stanicí metra. A to si myslím, že patří k té mobilitě občanů. Ale ty koloběžky jsou skutečně spíše atrakcí a z nich máme vrásky.

Moderátorka:

Čili ale v těch sdílených koloběžkách, tam byste se chtěli vydávat spíš cestou regulace než případného zákazu, jako třeba v případě těch vozítek segway v pražské památkové rezervaci?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Ano, určitě. Nechtěli bychom úplně zakázat všechny koloběžky v Praze, protože víme, že je samozřejmě využívají i děti i někteří dospělí a myslím si, že je vždy lepší cesta nějaké domluvy a jasných pravidel než kompletního zákazu.

Moderátorka:

Náměstek pražského primátora odpovědný za dopravu Adam Scheinherr v pátečním ranním Plusu. Děkuji za váš čas. Na slyšenou.

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Děkuji. Na shledanou.