Propojíme všechny křižovatky

Roky chystaný pražský dopravní velín má řidičům ušetřit až patnáct procent času, který ztrácejí v zácpách, tvrdí náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). „Shromáždíme všechny informace z čidel a kamer v ulicích,“ říká.

* Proč Praha potřebuje Malovanku?

K lepší koordinaci dopravy. Propojíme 660 světelných křižovatek a pět tunelů, které jsou dnes řízeny samostatně. Senzory po celém městě budou sledovat dopravu a podle toho, kde je zrovna zácpa, budou uvolňovat nebo zadržovat auta. Ve světě systém zavedli například v Los Angeles, kde jsou asi čtyři tisíce světelných křižovatek. Plynulost dopravy to v čase dopravních zácp zrychlí až o patnáct procent.

* Jak?

Shromáždíme všechny informace z čidel a kamer. Současné křižovatky se umějí řídit individuálně, ale ne koordinovaně. Nově propojíme všechny křižovatky. Pokud se severojižní magistrála ucpe, systém nebude pouštět další auta z bočních ulic typu Ječná či Žitná. Nezpomalí se tedy provoz na magistrále. Napojit se auta budou moci, až se magistrála uvolní. Je to stejné jako u tunelů. Dojde-li k zácpě v Blance, zastaví se provoz, auta nejsou vpuštěna a na vjezdu je červená i čtvrt hodiny. Hlavní ale je, že na výjezdu svítí zelená, aby se tunel co nejrychleji uvolnil.

* Kdo v centru bude?

Dispečeři dopravy, technická správa komunikací, městská a státní dopravní policie, záchranka, hasičský sbor a ve výjimečných případech i krizový štáb. Bude tam i záložní datové centrum magistrátu. Pracovat tam bude sto lidí ve třech podlažích. Veškeré financování půjde z Prahy, uvidíme, zda půjde čerpat evropské peníze na technologickou část budovy. Dodnes město investovalo zhruba 150 milionů korun.

* Proč změna projektu z roku 2016 způsobila takové zpoždění?

Zákon neumožňuje zásadně zvýšit práce původnímu vítězi. Například policie musí mít speciální místnost pro zbraně a nesmí sedět v jedné místnosti spolu s dopravními inženýry z TSK, ti se zase nesmějí policii koukat do počítače. Krizový štáb zase potřebuje například záložní zdroj elektrické energie.