"Radní jsou populisté," tvrdí šéf taxislužby

Mladá fronta Dnes - 29.1.2003
Autor: JAN ZIEGLER
Praha Jsou to populisté, tvrdí o pražských radních mluvčí Sdružení pražských provozovatelů taxi Jiří Kvasnička. Nelíbí se mu totiž, že pražští radní včera nerozhodli o zdražení cen za taxislužbu.
Proč podle vás radní včera nerozhodli o zdražení jízdného z dvaadvaceti korun za kilometr na šestadvacet? Oni tvrdí, že to neshodili ze stolu, ale pouze to odložili a chtějí o tom jednat příště. Nicméně jsou to populisté, kteří si dělají svoji popularitu na náš úkor. Nám je totiž jasné, že oni nemají žádnou chuť zvyšovat ceny v taxislužbě, a to jenom proto, aby před lidmi vypadali dobře. Nerozumím tomu, proč takhle omezují podnikatele, vždyť v radě je většina lidí z pravicové ODS, kteří hlásají svobodu podnikání, tak nechápu, proč se chovají jako socialisté a snaží se nám nařizovat, jak máme podnikat. V Praze jezdí nyní přes čtyři tisíce taxíků. Magistrátní úředníci tvrdí, že jich je zbytečně moc. To je nesmysl, že nás chtějí omezovat. Vždyť v Birminghamu, kde žije stejně jako v Praze přes milion lidí, jezdí na šest tisíc taxíků. V mé společnosti pracuje přes osm set taxikářů a o Vánocích jsem neměl, čím odvážet zákazníky. Také se stávalo, že kolem čtyřiceti lidí muselo čekat i čtvrt hodiny. Mně strašně vadí, že se všichni zaměřují na taxikáře, za kolik mají jezdit a kolik jich má být. Ale proč se takhle nestarají třeba o majitele restaurací, proč jim nezavírají hospody s tím, že jich je hodně, a nenařídí jim, že ten řízek musí prodávat za čtyřicet korun, a ne za osmdesát.
Proč se vám nelíbí současný systém zkoušek?
Protože je likvidační, kvůli němu už nemůže po Praze jezdit s taxíkem více než dva tisíce lidí. Podle nás by taxikář měl dělat jen jednu vstupní zkoušku, kde by podle mapy prokázal, že se umí v metropoli dobře orientovat. To bohatě stačí a není důvod, aby zkoušku každé čtyři roky opakoval.
Kolik by podle vás měli lidé v Praze platit za taxíky?
To je různé, na to neexistuje jednoduchá odpověď. Záleží na tom, pro koho bude chtít taxikář jezdit. Těm, kteří by jezdili pod dispečinkem, a ten jim dával zakázky, by stačilo tak pětadvacet korun za kilometr. Ti, co někde stojí na stanovišti a čekají na zákazníky, až si je objednají, by měli brát přes třicet korun na kilometr. A u těch, co jezdí s lepšími auty pro hotely, tam bych viděl rozumnou cenu tak kolem čtyřiceti korun za kilometr.