Rekonstrukce Barrandovského mostu

Moderátor:

Tak po roce opět a rozhodně ne naposledy. Řidičům a cestujícím v Praze a okolí od rána komplikuje cestu rekonstrukce Barrandovského mostu. Ten je vůbec nejvytíženější dopravní stavbou v celé republice. Denně tudy projede víc než 140 000 aut. Naším hostem je teď náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib z Pirátů. Dobré ráno.

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Dobré ráno.

Moderátor:

Situaci na Barrandovském mostě sledujeme s naší reportérkou a taky každých 15 minut v Zelené vlně. Jaké zprávy máte teď vy? Objevily se nějaké komplikace, tedy kromě těch kolon, které asi být musely?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak momentálně máme pondělí ráno a v Praze nám prší, což samozřejmě historicky vždycky je situace, kdy je doprava v Praze na maximu. To jsme si bohužel vybrat nemohli. Ale i s přihlédnutím k tomuto se doprava hýbe. Nedochází nikde k tomu, že by to úplně stálo. Nicméně samozřejmě na těch příjemných komunikacích předtím, než dochází k těm zúžením na tom Barranďáku, tak pochopitelně ta doprava houstne.

Moderátor:

A povedlo se v Praze zkoordinovat rekonstrukci mostu s těmi dalšími opravami? Třeba oprava silnice ve Zlíchovském tunelu se protáhla ještě do příštího víkendu.

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak snaha byla samozřejmě všechno dokončit před tím 15. 5. U většiny akcí se to povedlo. Co se týče tady tohoto, tak v tuto chvíli toto nepředstavuje ten zásadní problém. Protože v momentě teď dochází už k regulaci na úrovni tunelů, tak aby do těch tunelů jelo méně aut. Takže co se týče těch koordinací, tak to se podařilo, aby ty opravy, které byly naplánovány, byly skutečně dokončeny tehdy, kdy mají.

Moderátor:

Ale pokud dochází k regulaci dopravy do tunelů, tak ta auta se hromadí někde jinde, není-liž pravda?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Přesně tak. Jak říkám, je to dáno tím, že máme pondělí ráno, prší. To znamená, to je takový efekt toho takzvaného plechového deštníku, kdy v Praze máte problém sehnat i taxíka, když začne takhle pršet. To znamená, to je bohužel záležitost, kdy teda větru, dešti neporučíme a je nutné se s tím nějak vypořádat. Já proto opravdu doporučuji všem, aby se pokud možno téhle oblasti Barrandovského mostu vyhnuli. Pokud je to potřeba, nezbytné, aby tudy jeli, aby aspoň využili tu cestu mimo špičku, eventuálně ideálně využít posílené linky MHD, které mají i nově některé další preferenční opatření, takže tam lze garantovat tu dobu cesty. A pochopitelně pokud teda jedete, využijte GPS navigaci i na známých trasách, protože prostě ta doprava se postupně může měnit.

Moderátor:

Ty letošní opravy, ta druhá část, mají trvat do půlky srpna. Loňské měly skončit 2. září, ale ten termín se několikrát posouval, nakonec práce skončily v půlce října. Nehrozí, že se teď práce zdrží taktéž? Jak by Praha v tom případě postupovala?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Stát se může ledacos, protože jde o rekonstrukci a při rekonstrukci vždycky můžete narazit na nějaké překvapení. My tam máme rezervu do vlastně asi tu polovinu měsíce od toho plánovaného ukončení do konce srpna. To znamená, myslím si, že se to všechno stihne do letošních prázdnin, do konce letošních prázdnin. Nicméně jsou to stavební práce, takže jsme závislí na počasí. Pokud by mělo třeba celé prázdniny propršet, tak pochopitelně to ten vliv mít nepochybně bude.

Moderátor:

No, ten most je také důležitou spojnicí pro spoje městské hromadné dopravy. Jaký vliv to bude mít na cestující v Praze v MHD?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak spoje MHD jsou posíleny. Jedná se například o linku 21, případně došlo k nějakým dalším úpravám v souvislosti s opravou Barrandovského mostu, třeba k rozdělení linky 125. Takže tady po Barranďáku nám jezdí ve skutečnosti X 125. Došlo také k některým novým přidáním preferenčních opatření, jako například na Jeremenkově nebo na Modřanské. Plus samozřejmě v rámci přípravy na první etapu se dělaly některé další věci, jako například přidání toho pruhu na Strakonické, který se tedy přidával úplně nový pruh na silnici z evropských dotací a je na něm to preferenční opatření, tedy vyhrazený jízdní pruh pro autobusy. Takže pochopitelně MHD v Praze je připravena i na rekonstrukci Barrandovského mostu. A já určitě všem doporučuji, aby ji využívali.

Moderátor:

Říká náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib z Pirátské strany. Mluvili jsme o rekonstrukci Barrandovského mostu, jeho druhé části, která začíná právě dnes. Díky a na slyšenou.

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Díky také a na slyšenou.