Současná situace v pražském Dopravním podniku a změny v pražské MHD

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Hezký dobrý večer vám všem. V pražském dopravním podniku se chystá výběr nového ředitele. Už v úterý se sejde valná hromada největší pražské městské firmy. Rozhodnout má o složení výběrové komise na výběr nového generálního ředitele. Pražští zastupitelé se už koncem srpna postavili proti primátorovi Bohuslavu Svobodovi. Ten nesouhlasil s odvoláním ředitele Dopravního podniku Vladimíra Liche. Tady jsou slova šéfa zastupitelského klubu ODS v hlavním městě Ondřeje Pechy:

Ondřej PECHA, šéf zastupitelského klubu ODS v Praze
--------------------
Klub ODS ZHMP podporuje dosavadní kroky orgánů vedení Dopravního podniku, které jsou vedeny snahou o ztransparentnění a zefektivnění činnosti v Dopravním podniku. Klub ODS požaduje od dozorčí rady Dopravního podniku transparentní výběr generálního ředitele Dopravního podniku a transparentní výběr zhotovitel forenzního auditu v Dopravním podniku. ODS jako iniciátor těchto procesů se v žádném případě nezříká odpovědnosti za chod v Dopravním podniku.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Zaznamenalo Rádio Impuls 21. srpna slova předsedy zastupitelů Občanské demokratické strany v hlavním městě Praze Ondřeje Pechy. Zatím není jasné, kdy a jak bude nový ředitel pražského dopravního podniku vybírán, jestli bude vypsáno otevřené výběrové řízení nebo zda podnik osloví personální agenturu. I to vyplývá z návrhu, který pro dozorčí radu zpracoval personální ředitel Dopravního podniku Lumír Tesař. Nejen o tom bude řeč v dnešních Impulsech, pozvání přijal pražský radní pro dopravu Josef Nosek z ODS. Děkuji, že jste hostem Rádia Impuls, vítejte.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Dobrý den.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Připomínám, že dnešní Impulsy jsme připravili i díky posluchačům rádia Impuls. Vaše otázky jste v průběhu dnes psali a posílali formou SMS zpráv na číslo 774999888. Máte-li ještě jakoukoliv otázku pro radního pro dopravu hlavního města Prahy Josefa Noska z ODS, stačí, když ji pošlete k nám sem do rádia Impuls. Ještě jednou číslo pro vaše otázky ve formě SMSek 774999888. Pokud byste měl říci, co se vám vybaví, když se řekne pražský dopravní podnik, co byste zmínil?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Tak v ten okamžik já si vzpomenu na dobré i zlé. Pražský dopravní podnik je organizace, která má kupodivu přesto, že v médiích slýcháme, že to je podnik v krizi, tak si myslím, že to má zdravou strukturu. Rozhodně přitom, jak je to obrovský podnik s obrovským rozpočtem, tak tam je spousta problémů a spousta věcí, které je potřeba vyřešit.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Co teď převažuje, negativa nebo pozitiva? Protože usednete pravděpodobně zítra do dozorčí rady Dopravního podniku.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já myslím, že pozitiva. Když se podíváte na zatěžkávací zkoušku, kterou prošel Dopravní podnik během jednoho týdne, to znamená kompletní změna MHD linkového vedení, tak jí prošel na jedničku. Žádné autobusy nám nebloudily, žádné tramvaje nezůstaly nikde viset, já myslím, že zvládl.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Budeme se bezesporu bavit i o pozitivech i negativech. Zmiňoval jsem, uskuteční se valná hromada a to hned zítra, která má rozhodovat o dalším postupu ve výběru nového generálního ředitele Dopravního podniku. Už víte, pane náměstku, jak to bude, tedy k jaké variantě se valná hromada z těch dvou nabízených, zda otevřené výběrové řízení nebo oslovení personální agentury, k jaké variantě se valná hromada zítra přikloní?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Tak to samozřejmě nevím, to záleží, jak budou diskutovat a hlasovat jednotliví radní. Spíše si myslím, že pravděpodobně to nebude varianta agentury, která bude vybírat, ale spíše Dopravní podnik si vybere ředitele sám.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Jinak řečeno, variantu, kterou už si Dopravní podnik vyzkoušel zhruba před tři čtvrtě rokem, tedy personální agentura, která by vybírala, tak to se neosvědčilo?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Myslím si, že se to neosvědčilo a je zbytečné, chyby, které nehodláme opakovat, nazýváme zkušeností, takže myslím si, že bude spíše varianta výběru bez výběrové agentury.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Nehraje ale proti tomu délka výběrového řízení i délka rozhodování o novém řediteli pražského dopravního podniku, protože nestabilita pokračuje?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
No to spíš naopak. Pokud bychom vybírali pomocí agentury, tak to bude delší, protože nejprve musíme udělat výběrové řízení na agenturu a ta teprve udělá výběrové řízení na ředitele. Tady to o jeden krok zkrátíme.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
A vybrat agenturu bez výběrového řízení?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Ježíšmarjá, no to bychom se dopustili mírně nelegálního počinu, to nemůžeme.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
To záleží, jak velká zakázka to přece by byla? Nemusíte nutně vypisovat, vejdete-li se do určitého finančního limitu, výběrové řízení na agenturu?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já vím, ale já nedokážu odhadnout, jestli se tam vejdeme a v ten okamžik musíme dělat výběrové řízení. Navíc by to bylo netransparentní.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Existuje už jasná dohoda na pražské radnici mezi koaličními stranami, tedy ODS a TOP 09, jak velká bude výběrová komise a kdo bude mít ten rozhodující hlas, tedy kolik členů bude z TOP 09, kolik z ODS, kolik z odborů?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Existuje návrh TOP 09. Dnes zhruba za dvě hodiny máme klub ODS nebo za hodinu máme klub ODS, kde se budeme bavit o tomto systému. Ale zatím to není jasné, zatím dohoda neexistuje.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
TOP 09 totiž mluví o osmičlenné komisi, TOP 09, ODS a ČSSD a odbory by v ní měly mít po dvou členech.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já se přiznám, že tato myšlenka mi není zcela cizí, mě by se to docela líbilo, ale bude záležet na jednání klubu.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
S tím, že byste zvolili i partajně tam odborníky blízké straně nebo by součástí těch nominací byli vlastní radní a politici? Protože primátor Bohuslav Svoboda před třemi týdny v rozhovoru pro Českou televizi jasně řekl, že on by z pozice primátora rád byl členem té výběrové komise.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já si dokážu představit obě varianty. Pokud by…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Promiňte, to já si dokážu představit také mnoho variant, ale kterou vy byste označil za vám nejbližší? Protože sousloví dokážu si představit, to politici říkáte velmi často a přitom…

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Nás to baví, máte pravdu.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Ale nás to nebaví to poslouchat pak.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já se vám nedivím. Mě by byla bližší varianta odborníků minimálně z toho důvodu, že bychom se zbavili podezření, že se snažíme ovlivňovat výběr generálního ředitele.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Takže na tom byste se mohli shodnout, na té osmičlenné, dva odbory, a po dvou tři politické strany, TOP 09, ODS a ČSSD?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Nechci opět vypadat nejednoznačně, ale klub má 20 hlasů, já mám jeden z nich, nevím, jak to dopadne, uvidíme.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Počítáte s tím, že dnes na klubu toto definitivně občanští demokraté odsouhlasí, jaký bude klíč k sestavení výběrové komise pro výběr ředitele Dopravního podniku?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Tak na výběr výběrové komise je relativně dost času, protože nejprve je potřeba říct parametry toho, co by měl splňovat nový generální ředitel, to je důležitější, si myslím. To by měla zítra udělat valná hromada. Pak se musí shromáždit životopisy uchazečů a pak teprve přichází ke slovu výběrová komise. To znamená, na komisi je relativně čas.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Není ale také čas na to, aby občanští demokraté dovolili své zástupce do dozorčí rady? Vy jste zatím jedním schváleným členem, kterého chce ODS nominovat do dozorčí rady Dopravního podniku hlavního města Prahy, další dva členové za ODS chybějí. Myslíte si, že dnes navrhnete další dvě jména, která usednou společně s vámi do dozorčí rady?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Mělo by to proběhnout zhruba za hodinu na klubu s tím, že zítra pokud bude valná hromada, což s největší pravděpodobností bude, tak by ODS měla dovolit své zástupce do dozorčí rady.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Ale co když se tam nikomu nebude chtít? Protože vy už jste jednou se na zastupitelském klubu ODS zabývali právě nominacemi a vypadl jste z toho jenom vy, protože alespoň podle mých informací to bylo velmi bouřlivé a další, kteří byli navrhováni, tak do dozorčí rady Dopravního podniku nejen kvůli jeho pověsti, ale kvůli tomu, co se ve firmě děje, tak tam nechtějí.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
No tak nechtějí tam ani ne tak kvůli tomu, co se děje v této firmě, ale spíše díky mediálnímu nechci říci nátlaku, ale díky mediální bouři, která kolem Dopravního podniku běží.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
No počkejte, ale kdyby se to v té firmě nedělo, tak by nebyla mediální bouře.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Pane redaktore, jedna věc je, co se opravdu děje, druhá věc je, jak to vypadá zvenčí.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Počkejte, to, co se děje mediálně, tak je na základě auditů a právní analýzy a Václavu Láskovi, advokátovi, který dělal právní analýzu, tak byla prodloužena spolupráce s Dopravním podnikem a vedení s tím souhlasilo. Kdyby asi toto se nedělo, tak my bychom neměli o čem informovat.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já vím, ale pan Láska zůstal v Dopravním podniku nebo ve vazbě na Dopravní podnik právě aby dodělal svoji analýzu, tak aby dokázal to, co říká do médií. Pokud já vím, tak právní analýza je pouze porovnání, zda smlouva po právní stránce je v pořádku či není, ale dohady, které učinil pan Láska do médií, tak jsou o něčem jiném. On tvrdí, že tam bylo zločinné spiknutí, že tam byla jakási hierarchie od…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
No že to byla organizovaná struktura, kriminální struktura, která vyváděla z Dopravního podniku peníze. To je parafráze slov Václava Lásky.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
No a o tom já jsem neslyšel sebemenší důkaz a přijde mi to velmi přitažené za vlasy. Ale to je to, co běží v médiích ohledně Dopravního podniku, realita je taková, že to je 15 tisíc lidí, kteří pracují, fungují, každý den ráno vstávají a jdou do práce a Dopravní podnik funguje.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Ale Václav Láska nemluví o 15 tisících zločinců, kteří jsou v Dopravním podniku, ale on mluví o systematickém vyvádění peněz právě na úkor poctivých 15 tisíc zaměstnanců Dopravního podniku a firmy jako takové.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
No ale nejsou tam žádné důkazy, není tam nic, že by něco…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Počkejte, když tam nejsou důkazy, advokát Václav Láska tedy seznámil minulý týden dozorčí radu, výbor pro audit i představenstvo pražského dopravního podniku s výsledky analýzy podezřelých zakázek Dopravního podniku. Vedení podniku se domluvilo na další spolupráci. Tady jsou slova předsedkyně představenstva Magdaleny Češkové:

Magdalena ČEŠKOVÁ, předsedkyně představenstva Dopravního podniku
--------------------
Představenstvo Dopravního podniku zajistí, aby magistr Václav Láska a ostatní členové ustanoveného týmu obdrželi ze strany Dopravního podniku veškerou potřebnou součinnost za účelem prošetření všech případů v rámci stávajícího mandátu. Představenstvo Dopravního podniku požaduje řádné prošetření veškerých sporných případů v rámci stávajícího mandátu a vyvození odpovědnosti všech konkrétních osob vždy při zachování zákonného rámce a postupů stanovených platnými právními předpisy.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Zaznamenalo před pěti dny Rádio Impuls slova předsedkyně představenstva Dopravního podniku Magdaleny Češkové. Dozvěděli jsme se například, že pražský dopravní podnik vypověděl smlouvu s firmou CrossPoint, ta měla prodávat jízdenky ve vestibulech metra čtyřikrát dráž než její předchůdce. Vedení Dopravního podniku se tak rozhodlo ukončit tu smlouvu právě na základě oznámení Václava Lásky. Tudíž tady jsou jasné důkazy, vypovídání smluv, které měly být nevýhodné.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Toto je jediný nebo tuším jeden ze dvou případů, o kterém já vím. A toto je o tom, že to bylo nehospodárné, alespoň to tak předpokládám, že to tak bylo, ale ne, že to je zločinné spiknutí.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
No počkejte, když je něco nehospodárné a je toho vícero v takovém podniku, tak to může být zločinné spiknutí.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já vím, ale nemůžete zaměňovat hloupost a úmysl. To, že někdo udělá chybu a to, že někdo podepíše…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Co když je to úmysl, který je často vydáván za hloupost?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já vím, ale tam je to slovíčko co když.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
A vy si nemyslíte, že tomu tak je, že někdo je tak s prominutím blbý, že podepíše smlouvu, která je čtyřikrát dražší než firma předchozí, na prodej jízdenek ve vestibulech metra?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Tak ta nová firma, pokud já vím, tak měla podstatně více vydávacích míst a tam bylo jakési zdůvodnění, proč je to dražší. Já si nemyslím, že by to bylo hospodárné, myslím si, že je v pořádku, že ta smlouva se vypověděla, ale pořád mezi nehospodárností a dejme tomu nekompetentností toho, kdo se pod tu smlouvu podepsal, tak je ještě obrovský rozdíl mezi zločinným spiknutím, notabene organizovanou skupinou, o které mluví pan Láska.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
A vy si nemyslíte, že když se podíváte na další smlouvy, například s firmou Bitmedia, připomínám, že jde o ony reklamní obrazovky v tunelech metra, za kterou i Dopravní podnik platil namísto toho, aby získával od té firmy peníze za to, že prodává reklamu na těch plochách? Takže to byla nehospodárnost nebo to mohlo být součástí spiknutí?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
A nebo to mohlo být i jinak, já to nevím. Já abych mohl ten případ posoudit, tak potřebuji ten případ znát, podívat se na to…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
No ne, vy se vehementně bráníte tomu, že tady asi nebylo spiknutí, protože k tomu nejsou důkazy. A teď vám tady říkám firmu CrossPoint, říkáte ano, bylo to nehospodárné, dobře, že smlouva byla vypovězena. Říkám vám další firmu Bitmedia, u níž se ukazuje, že to také bylo nehospodárné a takhle bychom mohli pokračovat s dalšími smlouvami.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já vím, ale jednak těch smluv není tolik nebo alespoň já o nich nevím. Jednak u firmy Bitmedia pokud já vím, tak tam bylo zdůvodnění a ono je potřeba taky se podívat v čase, za jakých podmínek a co bylo v té smlouvě. Já tu smlouvu neznám. Přiznám se, že tím, že nejsem v představenstvu ani v dozorčí radě, tak nemám možnost nahlédnout do smluv, které podléhají obchodnímu tajemství. Ale slyšel jsem i zdůvodnění, z jakého důvodu se podepsala smlouva s Bitmedii a nepřišlo mi to nelogické.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Jaký bude váš první či druhý, třetí krok, až usednete do dozorčí rady Dopravního podniku hlavního města Prahy?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
První krok bude ten, co jsem požadoval po panu exmanažerovi Lichovi, to znamená, jestliže si myslíme, že některé smlouvy jsou špatně, tak udělat audit, a jestliže si myslíme, že tam je něco opravdu špatně, tak udělat forenzní audit, to znamená vyšetřovací a ty smlouvy dořešit tak, aby se buďto očistilo dobré jméno Dopravního podniku a nebo aby se potvrdilo podezření.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
A námitka, že takový, chápete výhradu primátora hlavního města Bohuslava Svobody, že dělat forenzní audit nebo audit všech smluv od roku 2007 do roku 2011, je čirý nesmysl a jenom oddalování či zametání problémů v Dopravním podniku pod koberec? Že je to tak obrovský objem, že by to stálo tolik peněz a ještě navíc bůhví, jaký by byl výsledek?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
No ne, tak my se podíváme po těch smlouvách, u kterých je podezření, to je první krok. Druhý krok je vzít seznam smluv, které jsou na Dopravním podniku a pokusit se vybrat smlouvy, u kterých je evidentně nějaké podezření nebo mohly by být špatně. Musíme vybrat firmu, která, bohužel je to paradox, ale musíme vybrat firmu, která to udělá a asi není možné zkontrolovat všechny smlouvy, které byly. Ale rozhodně se dají zkontrolovat smlouvy, které jsou na vyšší objem peněz a na delší časové období.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
To bude první krok podle vás, na který budete tlačit jako šéf dozorčí rady?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já budu pouhý člen dozorčí rady, ale rozhodně je to jedna z věcí, která se musí udělat minimálně pro pověst Dopravního podniku. Protože pověst Dopravního podniku v současné době a lidí, kteří pracovali v Dopravním podniku, případně v něm pracují, je nesmírně pošramocena a možná zcela neprávem.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Když jsem mluvil o šéfovi dozorčí rady, myslíte si, že ta obměněná dozorčí rada si bude volit nového šéfa nebo by měl zůstat stávající předseda dozorčí rady Nouza z TOP 09?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já popravdě řečeno nevidím žádný zvláštní důvod, když se dovolí dva nebo tři lidé z 15, proč by mělo dojít k obměně vedení dozorčí rady.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Primátor Bohuslav Svoboda před třemi týdny také říkal, že se přiklání k variantě zúžení dozorčí rady, nicméně na valné hromadě, respektive na Radě hlavního města, zatím tuto věc nepředložil. A spekuluje se, zda je to z důvodů, že nemá politickou podporu v ODS pro tento krok nebo že ji teprve vyjednává. Vyjednává s vámi, nejen s vámi, ale s dalšími radními Bohuslav Svoboda zúžení dozorčí rady?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
No on je to technický problém. Problém je v tom, že pět členů dozorčí rady není za odbory, jak se často v novinách píše, ale jsou voleni za zaměstnance. A to jsou volby klasické, trvaly několik měsíců a X tisíc zaměstnanců Dopravního podniku si zvolily své zástupce. A my dost dobře jim nemůžeme říct, že několik z nich prostě odejde.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
I když 15členná dozorčí rada nemusí být tak efektivní, jako devítičlenná dozorčí rada?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
To jsme ale měli udělat na začátku. To jsme měli udělat v okamžiku, než proběhly volby za zaměstnance, ale nemůžeme to udělat teď v průběhu. Můžeme nechat odkaz svým následovníkům, můžeme říct těm, kdo přijdou po nás, říct jim dobrou radu, udělejte dozorčí radu menší, bude to efektivnější, ale teď to nemůžeme udělat v průběhu.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Jinak řečeno, devítičlenná dozorčí rada je mrtvý námět?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Technicky je to nesmírně obtížné, protože by se musely zopakovat volby v celém Dopravním podniku, máme několik měsíců, které by uběhly. Skoro je efektivnější nechat doběhnout dozorčí radu tak, jak je.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Jak dlouho to potrvá?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Dva roky, do konce volebního období.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
A pak bude reálné podle vás tedy…

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Tak, a pak se…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Zužovat dozorčí radu.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Ano, pak se začíná zase v bodě nula, to znamená znovu proběhnou volby v Dopravním podniku a jestliže se řekne, že nebude potřeba pět lidí za zaměstnance, ale třeba jenom dva nebo tři, tak to může proběhnout.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Se znalostí a vědomostmi o fungování Dopravního podniku, které máte, ukazuje se, že některé smlouvy jsou nevýhodné, viz. firma CrossPoint a úspory, kolik peněz, respektive procento nákladů fungování Dopravního podniku ještě Dopravní podnik jako takový sám může uspořit?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Pokud se tam dostane dobrý manažer, pokud se tam dostane člověk, který umí řídit podnik, tak já si myslím, že prvního půl roku se bude vzpamatovávat a bude se seznamovat se situací. Dokážu si představit, že během prvního roku se dostane do obrazu, začne šetřit možná v řádu procent. Troufám si tvrdit…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Může se dostat k hranici deseti procent?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Během toho prvního roku mi to přijde nereálné. Pokud se nebudeme bavit o investičních penězích, to znamená, že by se škrtla příprava metra D nebo něco podobného nebo se zruší některé výběrové řízení, ale pak se bavíme o tom, že třeba zrušíme výběrové řízení na bezpečnostní systémy metra, tak …

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Ne, bavme se o běžných provozních výdajích, nechme stranou investice.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Pokud se bavíme o provozních výdajích, tak mi přijde nereálné se dostat na deset procent. Možná druhý rok.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Takže myslíte, že je možné na deset procent úspory provozních výdajů Dopravního podniku hlavního města se dostat za dva roky?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já myslím, že ano. Tento podnik pokud bude pracovat efektivně, tak je to tak obrovský podnik, že tam určitě můžete najít úspory a můžete najít úspory, když by se efektivně skutečně dobře řídil a kdyby politici do toho co nejméně zasahovali a pokud by to řízení bylo skutečně, se snažilo být co nejefektivnější, tak si dokážu představit úspory v řádu deset, možná 15 procent. Ale rozhodně ne během prvního půl roku, roku. Nejde to udělat jenom tak rozhodnutím od stolu, prostě vzít pero a škrtnout běžné výdaje o deset procent. Musí se jít po jednotlivých činnostech, musí se udělat úzká místa, není to jednoduchá záležitost.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
S tím, že do chvíle, než budou tyto úspory během roku či dvou udělány, tak můžete daňovým poplatníkům a návštěvníkům hlavního města Prahy slíbit, že se nebude zvyšovat jízdné?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Děláme všechno pro to, aby jízdné, které teď musím říct, že je extrémně nízké na služby, které poskytujeme, i když možná v současné době si to cestující nemyslí, ale děláme všechno pro to, aby se jízdné nezvyšovalo. Neumím si představit, že by se zvýšilo během následujícího roku. Myslím si, že do voleb se nezvýší.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Městská hromadná doprava v Praze se od září výrazně měnila, zavedeno bylo 38 páteřních linek a autobusů. Některé spoje byly zrušeny nebo zkráceny, lidé musí více přestupovat. Tady jsou názory několika náhodně oslovených cestujících, které zaznamenalo dnes Rádio Impuls:

osoba
--------------------
Mě to překvapilo. Jezdím z Horoměřické sem na Strossmayerák, takže jedu 26 a navíc jezdí 5 ještě touhle trasou.

osoba
--------------------
Jsem celkem spokojená, nevadí mi to.

osoba
--------------------
Já jezdím do Butovic a tam jezdí metro, takže se skoro nic nezměnilo.

osoba
--------------------
Celkem dobře, no, jde to. Jedu tady do Dukelských hrdinů. Sem jezdila dříve 15 a teď jezdí 12, takže je to dobré. Desetiminutové intervaly jsou.

osoba
--------------------
Jelikož tady bydlím na Letné, tak toho jezdí víc, ale jinak co se týče lidí, tak si stěžují určitě, že to nejezdí pravidelně a nebo to je ucpaný hodně, ta zácpa.

osoba
--------------------
Kam jsme chtěli, tak všude jsme se dostali.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Zaznamenalo dnes Rádio Impuls slova několika náhodně oslovených cestujících. Pokud by měl pražský náměstek, tedy náměstek pražského primátora, pražský radní pro dopravu, Josef Nosek z ODS, který je hostem dnešních Impulsů, říci, zda se mu ulevilo po tom týdnu, protože vy jste říkal, že neočekáváte kolaps městské hromadné dopravy a dnes jste si pochvaloval, že opravdu kolaps nenastal, ulevilo se vám?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Samozřejmě. Já musím hrozně poděkovat nejenom Dopravnímu podniku a řidičům a všem lidem, kteří se na této změně podíleli, protože od nich to byl heroický výkon, ale stejně tak musím poděkovat cestujícím za to, že se na změnu připravili. Protože onen kolaps, který mohl nastat, tak nenastal hlavně díky tomu, že lidé věděli, že změna přijde, připravili se na to, podívali se a v zásadě byli schopni akceptovat tyto změny.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Vy chystáte velký dopravní průzkum a také anketu o spokojenosti cestujících pražské hromadné dopravy a to na přelomu listopadu a prosince. Termín stále ještě není stanoven, pokud se nemýlím?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Přesný termín není stanoven, bude to skutečně konec listopadu, začátek prosince. Je to z toho důvodu, že do té doby moc nemá smysl se ptát. Víte, všichni jsme konzervativní více či méně a v okamžiku, kdy 15 let jste zvyklí dojít si nebo 25 let si dojdete na stejnou zastávku a tramvaj vás doveze z bodu A do bodu B a teď ta tramvaj má jiné číslo nebo nedej bože jede přes jinou zastávku, tak jste naštvaný. Musí si to sednout, musí si lidé zvyknout.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Výsledky toho hodnocení budete mít na začátku roku příštího, může se tedy stát, že když by ta anketa a hodnocení lidí nedopadlo dobře, že by se ještě výrazně měnila síť linek, zavádění páteřních linek tak, jako k začátku září letošního roku?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Že tam změny budou, to je určité, ale že by to byly velké systémové změny, to pravděpodobně ne. Může se změnit jedna, dvě linky, my už v současné době děláme některé úpravy, děláme je za pochodu. Já nevím, 138, tam je velký zájem, tak se snižoval interval, 4 když jede směr centrum, tak přibude jedna zastávka na Čechově náměstí, jestli se nepletu, nebo 126, to je autobus, který jede z Dědiny, tak protože se nám tam nevešli školáci, tak jedou dva autobusy za sebou v době, kdy děti jedou do školy. Ale…

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Neočekáváte tedy zásadnější reformu na základě toho hodnocení, spíš drobnější korekce, chápu-li to správně?

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Přesně tak. Ona změna v podstatě spočívá v tom, že doteď MHD jezdilo vždycky do centra a z centra ven, a teď vlastně objíždíme centrum, aby se nezajíždělo zbytečně do centra, není-li to nutné. Aby se nekopírovaly linky metra, které vedou do centra a z centra. A na tom systému by se nemělo nic měnit. Může se změnit jedna, dvě linky, ale systémově ne.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Konstatuje náměstek pražského primátora, pražský radní pro dopravu, Josef Nosek z Občanské demokratické strany. Děkuji, že jste byl hostem Rádia Impuls a těším se příště na shledanou.

Josef NOSEK, pražský radní pro dopravu /ODS/
--------------------
Já vám děkuji a přeji hezký večer.

Václav MORAVEC, moderátor
--------------------
Takové byly dnešní Impulsy s Josefem Noskem z ODS. Přepis tohoto rozhovoru stejně jako videozáznam najdete na našich internetových stránkách, podívejte se na www.impuls.cz. Hostem úterních Impulsů pak bude gólman Petr Čech.