TURNIKETY? NE

OTÁZKY ČTENÁŘŮ

Čtenářům deníku Metro odpovídá primátor Prahy na desítky otázek. Doprava v metropoli a hospodaření městských částí se staly nejčastějšími tématy BOHUSLAV SVOBODA

* Věra Bosáková: Budou v metru turnikety?

Turnikety v MHD v nejbližších letech neplánujeme, nejsou na ně peníze.

* Marie Suchopárková: Radnice Prahy 5 chce postavit lanovku spojující Barrandov a Prahu 13. Má tolik zbytečných peněz?

O úmyslu postavit lanovku slyším poprvé. Pozastavuji se nad tím, zda by v ekonomicky nepříznivé situaci neměly být finanční prostředky městských částí vynaloženy hospodárněji.

* Věra Smejkalová: Jaký je váš názor na trend pražských částí budovat radnice za miliardy, kvůli kterým radní uzavírají často nevýhodné smlouvy (Praha 7, Praha 8)?

Nepřísluší mi hodnotit výběrová řízení, jako primátor se však musím velice podivovat nad hospodařením některých městských částí. Cílem každé radnice by měl být transparentní úřad, který si nežije nad poměry, který musí hospodařit s dlouhodobě vyrovnaným rozpočtem a nízkou úrovní zadlužení.

* Hanka Matoušová: Proč letos v rozpočtu nejsou prostředky pro masivní výstavbu parkovišť P+R?

Praha nyní připravuje další parkoviště, ale žádné z nich není natolik projekčně připraveno, aby mohlo dojít k samotné realizaci stavby. Z tohoto důvodu jsou v rozpočtu města na letošní rok vyčleněny finance na parkoviště P+R v omezené míře, která však plně postačí na projekční přípravu parkovišť.

* Marie Terezie: Proč v době úspor jezdí zaměstnanci Dopravního podniku za 50 korun na rok a jejich rodinní příslušníci za dvě stě?

Dříve měli zaměstnanci i jejich rodinní příslušníci jízdné zdarma zcela a nyní jsme nedošli k názoru, že je třeba jim tento benefit vzít.

* Martin Kloda: Jak je možné, že naprostou většinu stanic metra projektuje Metroprojekt, když jsou přitom zbytečně drahé?

Výstavba a rekonstrukce stanic metra budou součástí šetření v DP, které dostal za úkol nový krizový manažer.

* Radek Dvořák: Jaký je váš postoj k outsourcingu opraven tramvají?

Mohu říci pouze to, že radní dali v prosinci úkol náměstkovi pro dopravu, aby vyjednal pro město výhodnější podmínky outsourcingu. Pokud to možné nebude, měl by dle mého osobního názoru DP od této snahy ustoupit.

* Paní Kuželová: Proč není zákaz vjezdu kamionů do oblasti Černého Mostu, Chlumecké a Hloubětína při otevření Vysočanské radiály? Počítalo se s tím.

Průjezd po nově otevřené Vysočanské radiále je rychlejší a bez poplatků, není důvod, proč by řidiči měli pro tranzit nadále využívat Chlumeckou. Není však možné zakázat vjezd do Chlumecké kvůli počtu provozoven, které je zde třeba zásobovat.