Volební Interview - Zdeněk Hřib

Moderátor:

Prahu vede poslední čtyři roky. Jako lídr kandidátky Pirátské strany do nadcházejících komunálních voleb by však svou vládu nad městem rád ještě o čtyři roky prodloužil. Dnešním hostem Volebního interview je primátor Zdeněk Hřib. Dobrý den. Pane Hřibe, vítám vás ve studiu a děkuji, že jste si udělal čas na posluchače Rádia. Z.

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Dobrý den.

Moderátor:

První otázka, proč chcete být primátorem po další čtyři roky?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Já myslím, že se nám tady podařilo rozběhnout celou řadu zásadních infrastrukturních projektů, ať už je to metro D nebo zrovna dneska jsme třeba zahájili stavbu úplně nového mostu přes Vltavu. To je opravdu počin, který se tady neděje v Praze každý rok. Takže chtěli bysme dokončit to, co jsme začali. A ostatně já tady mám ten slib, že vysázím v Praze jeden milion stromů za osm let. Po čtyřech letech tady máme za sebou více než půl milionu stromů, tak bych rád dosázel i tu druhou polovinu.

Moderátor:

Je to něco, čím se chcete zapsat do historie města?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Tak s ohledem na to, že vlastně krátce po volbách v roce 2018 vznikly nějaké iniciativy a facebookové stránky, Hřib mi dluží strom a podobně, tak já myslím, že ty stromy mi už nikdo neodpáře. A to, že se daří ten slib plnit přesně podle toho plánu, je objektivní realita. Ale myslím si, že to metro D je opravdu počin, který se v Praze podařil. Po vlastně 40 letech máme novou linku metra D. Stavíme, opravujeme mosty a silnice. A oprava Barranďáku, to je také záležitost, kde se to podařilo zkoordinovat. Otvíráme i rekordní počet P+R parkovišť. O více než tisíc míst v tomto volebním období. To proti těm zhruba 400 v těch předchozích deseti letech, to si myslím, že je výrazný rozdíl. Rekordně rozšiřujeme tramvajové tratě. V tom chceme pokračovat. Já jsem vyjednal sedm miliard, respektive je rozjednáno teda, abych byl úplně přesný, rozjednáno sedm miliard z operačního programu Doprava. Další rozvoj tramvajových tratí v Praze. A staví se za nás i rekordní počet bytů v komerční zástavbě. Bylo povoleno 9 700 nových bytů loni. Což je velký rozdíl oproti tomu, když třeba vedl Prahu Bohuslav Svoboda, kdy to bylo jen zhruba 2 800 ročně.

Moderátor:

Pane primátore, k bytové politice se dostaneme, Nejdřív, pokud bych vás mohl poprosit z druhé strany trochu zamyšlení nad tím, co se možná magistrátní koalici za poslední čtyři roky tak úplně nepodařilo?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Nám se bohužel nepodařilo přesvědčit v tom minulém volebním období Poslanecké sněmovny to, že je potřeba změnit nějaké zákony ve prospěch hlavního města tak, aby my jsme tady mohli řešit ty věci, které sice asi vypadají jako drobnosti, ale rozhodně nejsou nepodstatné a obyvatele města je tak nevnímají. Mám na mysli například tady poházené koloběžky na chodnících. To je bohužel věc, se kterou to město v tuto chvíli nemá pravomoc něco dělat a potřebujeme opravdu změnu zákona k tomu, aby město mohlo určit nějaké lokality, kde ty koloběžky, které se jim říká jako sdílené, oni nejsou tak úplně sdílené, to je prostě pronájem nějakého dopravního prostředku, tak abychom je mohli vymezit do patřičných míst.

Moderátor:

Pokud se zamyslím nad tím, co říkají kritici. Ty zmiňují často kauzu Dozimetru, ve které figuruje váš první náměstek. Vnitřní spory v rámci koalice za poslední čtyři roky, kdy přestřelky mezi vámi a panem Pospíšilem nebyly výjimečné. Nebo kritika za zablokovanou dopravu v Praze. Co říkáte na tyto výtky?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

To, že Petr Hlubuček nebyl můj první náměstek. Můj první náměstek je Petr Hlaváček. Já chápu, že se to trošku jako plete, ale to jméno je fakt jako jiný. Petr Hlaváček nicméně teď vede kandidátku STANu do voleb. Byl odpovědný za územní rozvoj. A ona ta kauza je opravdu mnohem víc kauzou STANu než kohokoliv jiného asi. Ale začíná postupně vycházet najevo, že je to vlastně i kauza nějakých dalších stran. Teď je nedávno rezignovala paní Mračková Vildumetzová kvůli těm kontaktům s jedním z těch trestně stíhaných. Nicméně co se týče Pirátů, tak žádný Pirát v té kauze nejede. Já jsem ani nebyl dosud kontaktován policií, to je asi po třech měsících trvání té kauzy. Tak myslím si, že to jasně ukazuje, že tahle kauza není naší kauzou. Ostatně my jsme ani jako naši zástupci dva teda z patnáctičlenné dozorčí rady nehlasovali ani pro zvolení pana Augustina, kolem kterého se ta kauza točí, do představenstva Dopravního podniku. Takže Piráti v tom prostě nejedou. A co se týče té dopravy. No tak doprava, to je taková dlouhodobá bolest hlavního města. To není určitě záležitost teď nějakým způsobem nová v tomto volebním období, že by najednou se na ulicích objevily uzavírky, které tam předtím nikdy nebyly. Já jsem se díval na nějaké titulky. A mohl bych tady citovat titulky z roku třeba 2009, které mají v sobě slovo kolaps dopravy v Praze a podobně. Já myslím, že je opravdu ale načase, abychom se na tu dopravu podívali systematicky, abychom ji vyhodnocovali podle reálných dat a plánovali ne podle populistických výkřiků, ale podle toho, co nám ukazují nějaké moderní simulace s pomocí umělé inteligence a podobně. Můžete se podívat na webu Pragozor.cz. Tam už jsou taková data k dispozici, v takové srozumitelné formě řekl bych. Takže sbíráme data třeba o průjezdnosti města on-line z navigačních aplikací. Kde se můžete podívat třeba tady, jak jede magistrála ve směru do centra, z centra. Nebo třeba on-line na obsazenost P+R parkovišť.

Moderátor:

Pane primátore, máme tady anketu, kterou dáváme všem. Všem kandidátům na primátora. Je to krátké ano, ne. Případně krátká odpověď v rámci jedné věty. První otázka. Měla by být MHD v Praze zdarma?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Tak my jsme výrazně zlevnili MHD, nicméně v současné době ekonomická situace a všechny ty záležitosti, zdražení energií to neumožňuje.

Moderátor:

Mělo by město stavět víc cyklopruhů?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Cyklopruhy se nestaví. Pokud se ptáte, zdali by město mělo stavět více cyklostezek oddělených…

Moderátor:

Cyklopruhů.

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Tak cyklopruhy se nestaví, to jsou nějaká dočasná opatření, která jsou dočasná, než tam dojde k trvalé změně, jako je to třeba na Smetanově nábřeží. Já bych rád viděl spíš ty oddělené cyklostezky. Ale pokud by se nějaká městská část ozvala, že nechce nějaký cyklopruh, to znamená to dočasné opatření, na svém území, tak já bych samozřejmě jednal a řešil to s náměstkem na dopravu. Nicméně za čtyři roky vlastně dorazila takovýhle požadavek ke mně jenom jeden.

Moderátor:

Mělo by podle vás město se zaměřit spíše na dostavbu vnitřního okruhu nebo metra D?

Zdeněk Hřib, primátor hl. m. Prahy (Piráti):

Tak metro D už se staví. A ono se to potká časově tak, že zrovna v době, kdy budeme dostavovat metro D, tak se bude zahajovat městský okruh. To znamená za mě obojí. Akorát u toho s ohledem na to, městský okruh je až po metru D, tak je to otázka financí a my budeme muset získat na ten okruh peníze od státu. Jinak to prostě finančně nevychází. Pardon. Ale dobrá zpráva je, že zatím s aktuální politickou reprezentací, ministrem dopravy, ministrem financí jsme mluvili a ti se na to tváří, že by to šlo. Akorát problém je v tom, že je otázka, kdo tam bude sedět v roce 2028.