07152004-rozhovor-Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy-Metro-Rozhovor o silničním okruhu
Věřím, že výstavba okruhu zůstane investiční prioritou státu a evropského fondu soudržnosti. Přesun znamená, že se územní plán musí změnit tak, aby se tento úsek stal závaznou částí plánu.
ROZHOVOR |
|
|
|
Metro | 15.7.2004 | rubrika: Hlavní město Praha /Komerční příloha/ | strana: 6
s náměstkem primátora Janem Bürgermeisterem o silničním okruhu
* Silniční okruh se do roku 2009 prodlouží v úseku od Dobřejovic -u dálnice D1 - po Běchovice o dalších 12 km. Dosud se počítalo s jeho realizací až po roce 2010...
Žádost o časový přesun podalo Ředitelství silnic a dálnic ČR. Je dobré, že investor může výstavbu takto podstatně zrychlit. Věřím, že výstavba okruhu zůstane investiční prioritou státu a evropského fondu soudržnosti. Přesun znamená, že se územní plán musí změnit tak, aby se tento úsek stal závaznou částí plánu. To je důležitá informace pro zmíněného investora, pokud se mu nepodaří dohodnout s majiteli pozemků, přes které okruh povede, na jejich vykoupení. V tomto případě by mohl přikročit k jejich vykoupení zákonem předepsaným způsobem. Projednávaná změna důsledně a beze změny dodržuje stopu dálničního okruhu tak, jak je řešen v platném územním plánu, pouze jej převádí do závazné části.
* Proč se město rozhodlo pro toto řešení?
Dáváme tak jasnou odpověď všem, kteří pochybovali, zda se okruh opravdu bude realizovat ve variantě vzdálenější od centra. Provždy tak odpadají dohady o tom, že řešení vnitřních dopravních problémů metropole by mohlo nahradit vlastní dálniční okruh, a zavést tak tranzitní dopravu do vnitřních částí města.
* Kdy by se mělo s výstavbou začít?
Zahájení prací je plánováno na červenec 2006. Půjde-li vše podle plánu, mohli by řidiči začít uvedenou část okruhu využívat na konci roku 2009.