Zastupitelstvo řešilo opravu Libeňského mostu

Natálie FORSTEROVÁ, moderátorka 
Magistrátní výbor pro dopravu projednal detaily oprav Libeňského mostu. Trvat by měly 32 měsíců a začít by měly v září v roce 2022. Podle opozice je ale tento plán nereálný a vzbuzuje pochybnosti. 

David WILCZEK, redaktor 
Náměstek primátora hlavního města Prahy Adam Scheinherr představil zastupitelstvu aktuální situaci týkající se oprav Libeňského mostu. K diskusi byli přizváni i odborníci z Technické správy komunikací. Cílem debaty bylo vyvrátit nejasnosti, které kolem této stavby na veřejnosti kolují. 

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/ 
Tady probíhá nyní výběr zhotovitele pro projekt. Letos bychom měli dělat běžné údržbové práce a v příštím roce bychom měli začít s opravou pilířů a základů. 

David WILCZEK, redaktor 
Rozkol koalice a opozice nastal hlavně v termínech zahájení a dostavby Libeňského mostu. 

Ondřej MARTAN, zastupitel hl. m. Prahy 
Hlavním problémem varianty, kterou navrhuje pan náměstek Scheinherr je doba, na kterou se bude čekat na vydání stavebního povolení. Tam se dá očekávat, že jenom projednání té dokumentace, pakliže by byla hotová, bude 6 až 8 let. To znamená, že my se dostáváme spolu s realizací té opravy zhruba na dobu za 12 až 15 let. 

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/ 
My bysme příští rok měli zahájit rekonstrukci základů a zesílení základů a pilířů. A v návaznosti někdy na konci roku 2021, na začátku 22, zahájit rekonstrukci té hlavní klenbové části, takže rozhodně ne 12 let. 

David WILCZEK, redaktor 
Rozpor vyvolal i plán rekonstrukce stavby, který počítá se zúžením průjezdného profilu mostu pro osobní vozy. To by se mohlo negativně projevit v případě dopravní nehody, kdyby hrozilo ochromení provozu přes tuto klíčovou komunikaci. Podle Adama Scheinherra se s touto situací do budoucna počítá a není potřeba se jí obávat. 

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/ 
To tramvajové těleso bude vyvýšené, tramvají se tam jezdit nebude, ale v případě havárie tam bude nájezdný obrubník, na který se bude moci najet a využít tedy jako objízdnou trasu. 

David WILCZEK, redaktor 
Podle poslední aktualizace by se měly náklady na opravu stavby pohybovat kolem 480 000 000 Kč. Rekonstrukce bude dále zahrnovat i vybudování nových přeložek inženýrských sítí ve výši 80 000 000 Kč.