Zpoplatnění vjezdu do centra Prahy?

Martin Čermák, moderátor:

Hlavní město možná od příštího roku zpoplatní vjezd do centra. Platit by měli jen nerezidenti. Cílem je podle magistrátu a radnice Prahy jedna omezit zbytečné průjezdy a zklidnit dopravu.

Karolína Pavlínová, reportérka:

Zpoplatněný vjezd má zajistit vyhláška, kterou už mají třeba v Karlových Varech. V Praze se o omezení vjezdu do centra diskutuje už dvě desetiletí. Na řešení se ale vedení magistrátu zatím neshodla a není jasné, jestli to projde i v současné konstelaci.

Bohuslav Svoboda /ODS/, poslanec a primátor hl. m. Prahy:

Nevím o tom vůbec nic a z tohoto pohledu tedy ani nemohu k tomu zaujmout nějaké stanovisko. Takovou věc je potřeba projednat na úrovni magistrátu.

Terezie Radoměřská /TOP 09/, starostka MČ Praha jedna:

Předpokládáme, že to bude prakticky celá Malá Strana a značná část Starého Města, zejména v oblasti ulice Divadelní až prakticky po filozofickou fakultu.

Karolína Pavlínová, reportérka:

Počet průjezdů aut centrem každý rok vzrůstá.

Terezie Radoměřská /TOP 09/, starostka MČ Praha jedna:

Větší problém je právě ta dovážková doprava. Takové ty dovozy nákupů a podobně, které vzrostly oproti COVIDu mnohonásobně, to je skutečně ve 100 %.

Zdeněk Hřib /Piráti/, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy:

Když auta v centru blokují MHD, tak se potom to zpoždění přenáší do celé sítě. A přece jenom MHD je stále páteří pražské dopravy.

Igor Sirota, dopravní expert, ÚAMK:

Není to nic neobvyklého. Asi jedno z prvních velkých měst byl Londýn, který to zavedlo. Dnes už to nikoho nevzrušuje. Stejně tak následovala Paříž v tom samotném centru, ale i Brusel a další města. Skutečně tam musí být nějaké mýtné brány, v uvozovkách mýtné brány, které budou pomocí kamer sledovat ty SPZ.

Zdeněk Hřib /Piráti/, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy:

Technologie výběru toho poplatku by byla založená pravděpodobně na kamerovém systému. Ty už dnes umí bez problémů rozpoznávat značky.

Karolína Pavlínová, reportérka:

Majiteli auta by pak datovou schránkou nebo dopisem přišel příkaz k úhradě poplatků.

Terezie Radoměřská /TOP 09/, starostka MČ Praha jedna:

Není to samozřejmě poplatek na hodinu nebo na něco podobného. Jde skutečně o vjezd do té zóny. Předpokládáme, že se to bude pohybovat někde v řádu nižších stovek korun.

Karolína Pavlínová, reportérka:

Zpoplatněný vjezd do centra města by byl navíc i mezinárodně vymahatelný. Aktuálně Praha na nezaplaceném parkování turistů tratí statisíce ročně. Pokuty za parkování totiž není možné posílat do ciziny.

Patrik Nacher /za ANO/, poslanec, zastupitel hl. m. Prahy:

K tomu je potřeba změna zákona, minimálně zákon o Hlavním městě Praze. Pokud by to oni zhojily pouze nějakou vyhláškou, tak je otázka, jestli by to nikdo nenapadl, jestli ta samotná vyhláška se dá stihnout do konce roku, protože by na to musela být úplná shoda.

Karolína Pavlínová, reportérka:

Magistrátní opozice také upozorňuje na to, že je nutné zajistit objízdné trasy.

Zdeněk Hřib /Piráti/, náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy:

To je i důvod, jeden z důvodů, proč se investovalo do Blanky, že to bude ta objížďka Malé Strany.

Patrik Nacher /za ANO/, poslanec, zastupitel hl. m. Prahy:

Nejprve je potřeba dokončit minimálně ten vnitřní obchvat. Praha je jediné město této velikosti a významu, které nemá dokončený ani jeden okruh. Pak je možné nějakým způsobem zklidňovat tu dopravu v centru města.

Karolína Pavlínová, reportérka:

Rozhodovat bude zastupitelstvo hlavního města. Kdy zatím není jasné.