Oprava Barrandovského mostu

Moderátor:

Posloucháte vysílání Hitrádia City živě přímo z Barrandovského mostu. A mým dalším hostem je radní odboru dopravy Zdeněk Hřib. Hezké dopoledne.

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Dobrý den.

Moderátor:

Jak hodnotíte průběh loňské, tedy té první etapy oprav?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak loni se to podařilo všechno zvládnout i díky ohleduplnosti a opatrnosti řidičů. Nedošlo k žádným zásadním incidentům, které by znamenaly kolaps v dopravě. A samozřejmě za to náleží všem řidičům dík. A ty zkušenosti z loňska využíváme i letos.

Moderátor:

Harmonogram rekonstrukce Barrandovského mostu je plánován po fázích do roku 2025. Dá se říci, že dnes je před námi takové vyvrcholení, nejnáročnější část celých oprav nebo nás teprve čekají větší komplikace v následujících letech?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

No, dá se říct, že letos to bude určitě horší než loni. Protože letos opravujeme tu rampu na ulici K Barrandovu. Po té jezdí normálně až dvakrát víc aut než po té ulici nebo té rampě na ulici Strakonická, která se opravovala loni. Takže nutně ten zásah do dopravního systému Prahy bude letos vyšší. A vlastně dneska začínáme. Je pondělí ráno. Prší. To jsme si úplně teda nevybrali, ale takovéhle situace, to je vždycky ta největší dopravní zátěž v Praze. Ale musím říct, že i přes to, že teda doprava houstne, tak zatím nic nezkolabovalo.

Moderátor:

Rekonstrukce tak významného mostu pro Prahu je náročná. Ale jaký bude mít efekt z hlediska životnosti? Kolik let vydrží při běžné údržbě?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak každý most by se měl rekonstruovat po nějakých, řekněme, 40 letech. To vyžaduje takovou, řekněme, generální opravu. V případě tohoto mostu máme tedy už zhruba deset let skluz. Takže ta oprava byla už opravdu nezbytná. Protože ty lana jsou uvnitř zkorodovaná, která drží ten most vlastně pohromadě. A součástí té rekonstrukce je vlastně natažení nových lan a vyztužení toho mostu. Asi nikdo nechceme, abychom s ním spadli do Vltavy, jako se to stalo třeba Trojské lávce, která spadla vlastně před lety právě kvůli zanedbané údržbě.

Moderátor:

Kromě omezení dopravy tady na Barrandově čekají Prahu ještě nějaké jiné omezení provozu v brzké době?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak chystáme pochopitelně další investice do rekonstrukcí mostů. Připravovaná je teď rekonstrukce Libeňského mostu, následovat bude Hlávkův most, docela určitě se někdy dostaneme k Mostu Legií. To jsou všechno věci, které potřebují tu rekonstrukci v nějakém, řekněme, střednědobém horizontu. Nepochybně jednoho dne bude nutné rekonstruovat i třeba Strahovský tunel. To jsou všechno záležitosti ale, kdy se bavíme o třeba, řekněme, následujících 10 letech.

Moderátor:

Radní pro dopravu Zdeněk Hřib. Díky, že jste přišel.

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Děkuji za pozvání a na shledanou.