Prověřování technického stavu mostů

Moderátor:

Pražští silničáři končí s prověřováním technického stavu velkých mostů přes Vltavu. Mezi posledními teď odborníci v laboratořích prověřují vzorky z Mánesova mostu. Všechno by mělo být hotové na jaře, aby magistrát mohl vypracovat časový plán všech důležitých oprav. Už teď je jisté, že letos začne například hlavní část rekonstrukce Barrandovského mostu, tedy nejvytíženější dopravní stavby v Česku.

Adam Bejšovec, redaktor:

Barrandovský most spojuje městské části Praha 4 a 5 a je součástí městského okruhu. Denně tudy projede více než 140 000 aut. Právě kvůli významu pro dopravu v Praze by dělníci měli při rekonstrukci pracovat za provozu, říká mluvčí Technické správy komunikací Barbora Lišková.

Barbora Lišková, mluvčí Technické správy komunikací:

V plánu je, že bychom chtěli tu dopravu regulovat co nejméně, to znamená zachovat tři jízdní pruhy v obou dvou směrech. Horní stavba bude rozdělena do několika let, bychom právě zachovali maximální možnou průjezdnosti.

Adam Bejšovec, redaktor:

I kvůli tomu se vloni silničáři věnovali pracím na možných objízdných trasách. Více než rok už dělníci opravu Barrandovského mostu připravovali také mimo silnici. Doplňuje náměstek pro dopravu Adam Scheinherr z uskupení Praha sobě.

Adam Scheinherr, pražský náměstek pro dopravu (Praha sobě):

Byla rekonstruována spodní stavba, tedy základy, pilíře. Aktuálně má stavební povolení a soutěžíme zhotovitele. Na konci ledna budeme vědět i přesný harmonogram.

Adam Bejšovec, redaktor:

Práce jsou naplánované až do roku 2026. Předběžný harmonogram ale počítá s tím, že by se zhruba na rok mohly přerušit kvůli stavbě nového Dvoreckého mostu. Dělníci by měli zkraje roku začít také se stavbou lávky mezi Holešovicemi a Karlínem. Opravy stávajících velkých mostů chce Technická správa naplánovat přibližně v polovině roku. Vysvětluje Barbora Lišková.

Barbora Lišková, mluvčí Technické správy komunikací:

Máme kompletní diagnostiku na Mostu legií, Palackého mostě, na Hlávkově mostě, také Libeňském. Celkový stav těchto mostů, ten je dobrý, ale počítáme s kompletní opravou. Součástí je potom kompletní návrh plánu oprav. Samozřejmě musíme hledět i na to, aby Praha zůstala průjezdná.

Adam Bejšovec, redaktor:

Mezi prvními opravami by měl přijít na řadu Libeňský most. Říká Adam Scheinherr.

Adam Scheinherr, pražský náměstek pro dopravu (Praha sobě):

Není finalizována veřejná zakázka desing and build. Ten zhotovitel nám nabídne jak doprojektování, tak i samotnou stavbu.

Adam Bejšovec, redaktor:

Stavební firmu by měl magistrát vybrat během ledna. Nebude ale pracovat jen na konstrukci Libeňského mostu.

Adam Scheinherr, pražský náměstek pro dopravu (Praha sobě):

Přes záplavové území Rohanského ostrova vznikne úplně nový most, aby se snížila hladina Vltavy, nová retenční nádrž, proplachovací kanál a u (nesrozumitelné) protipovodňová opatření a vlastně dojde k rekonstrukci celé komunikace od Manin až po Palmovku.

Adam Bejšovec, redaktor:

V rozpočtu na letošek je na přípravné práce rekonstrukci Libeňského mostu vyhrazených bezmála 40 milionů korun. Z Prahy Adam Bejšovec, Radiožurnál.